⚡️ V2G技术赋能新能源车主，实现“卖电赚钱”新模式。江苏常州开展的规模化车网互动（V2G）放电活动，使电动汽车不仅是交通工具，更能成为收益来源。该试点项目已累计吸引近1500车次参与，总放电量达5.7万度，为车主带来了超过20万元的补贴收益，验证了V2G技术的可行性和经济潜力。

📈 “削峰填谷”是V2G盈利的核心逻辑。通过在用电低谷期（如夜间）以较低价格（例如0.5元/度）为车辆充电并储存电能，然后在用电高峰期（如白天）以较高价格（例如4元/度）将电能反向出售给电网，车主每度电可获得约3.5元的净利润。一辆拥有60度电池容量的电动车，单次放电即可带来约200元的收益。

✅ 参与V2G放电活动需满足特定条件并进行预约。要参与此类活动，车辆本身及其配套的充电场站设备都必须支持V2G（车网互动）功能。由于V2G充电桩的数量有限，有意参与的车主需要提前通过扫描二维码进行预约登记，并在获得场站工作人员的电话确认后，方可正式参与到放电活动中。

快科技9月24日消息，随着车网互动（V2G）技术落地，新能源车主可以卖电赚钱了。

江苏常州近日开启新一轮车网互动规模化放电活动，一度电可获4元放电收益，让爱车从代步工具变成“赚钱利器”。

据了解，国家首批车网互动规模化应用试点以来，常州车主累计参与放电近1500车次、总放电量达5.7万度，累计获得放电补贴超20万元。

为让更多车主有机会参与车网互动实践，常州市计划在9—11月持续开展规模化放电活动。

其中，9月份活动时间为9月22日—9月28日，每天14:00—22:00。

其收益逻辑藏在“削峰填谷”里，比如车主在夜间低谷期以0.5元/度的价格充电储能，到用电高峰时以4元/度的价格反向售电，每度电净赚约3.5元差价。一辆60度电池的车差不多能薅200元！

要参与放电活动，需要车辆和充电场站设备均支持V2G（车网互动）功能。

此外，因V2G充电桩数量有限，需提前扫描对应二维码预约登记，待场站电话确认后，即可正式参与。

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