贵州花江峡谷大桥，这座被誉为“地球裂缝”上的奇迹，即将于9月28日正式建成通车。作为世界第一高桥，它横跨壮丽的花江大峡谷，全长2890米，主桥跨径达1420米，桥面距水面高达625米，创造了山区桥梁跨径和桥梁高度的双重世界第一。大桥的建设集成了无人机、BIM建模、智能监测等尖端技术，实现了毫米级的高空施工精度。通车后，将极大缩短安龙与六枝之间的通行时间，从一小时缩至两分钟，并显著减少六枝至安龙的总行车时间，为当地居民出行带来前所未有的便利。

🏗️ **世界级工程壮举：** 贵州花江峡谷大桥以其625米的高度和1420米的跨径，刷新了世界桥梁建设的纪录，成为名副其实的“世界第一高桥”。该桥横跨险峻的花江大峡谷，其建造难度和技术水平堪称世界桥梁史上的里程碑。

🚀 **尖端科技赋能：** 建设团队在600米高空成功实现毫米级施工精度，这得益于“北斗”系统辅助、无人机技术、BIM建模、智能监测以及超高强度材料和新工艺工法的集大成应用，充分展示了现代工程技术的强大实力。

⏱️ **显著的通行效益：** 大桥通车后，将把安龙岸与六枝岸之间的车程从原来的1小时大幅缩短至2分钟，极大地提升了区域交通效率。同时，六枝至安龙的总行车时间也将从3小时减少至1.5小时，为沿线居民和经济发展带来巨大便利。

🌉 **连接天堑的宏伟蓝图：** 作为贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，花江峡谷大桥的建成不仅是一项交通基础设施的突破，更是将昔日“天堑”变为“通途”的生动体现，促进了区域经济的互联互通。

💪 **挑战极限的建设过程：** 大桥建设过程中，93个钢桁梁节段总重达2.1万余吨，标准节段重约215吨，建设团队克服了重重困难，在极具挑战性的环境中完成了这项史诗级的工程。

快科技9月24日消息，据央视新闻报道，世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥将于9月28日正式建成通车。

据了解，大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米。

主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。

大桥主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总重量达2.1万余吨，标准节段总重约215吨。

花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，自2022年初开工建设以来，建设难度之大、技术之先进，堪称世界桥梁史上的奇迹。

建设团队利用“北斗”系统辅助施工，集无人机技术、BIM建模、智能监测、超高强度材料和新工艺工法之大成，在600米高空“穿针引线”，实现毫米级施工精度，将天堑变通途。

按照规划，大桥通车后，花江峡谷大桥安龙岸与六枝岸之间的车程将从原来的1小时缩短为2分钟；六枝至安龙的行车时间，将由原来的3小时缩短为1.5小时，为沿线居民出行提供极大便利。