长城汽车近日正式推出其赛级皮卡V6火炮，售价为22.98万元。该车作为一款越野性能出色的皮卡，在环塔拉力赛中斩获佳绩。V6火炮搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率360马力，并配备分时四驱和前后桥差速锁，越野能力卓越。外观采用双门短轴设计，配有黑化越野套件和越野轮胎，风格狂野。内饰配备大尺寸中控屏，兼顾舒适与家用。新车在尺寸、离地间隙和越野配置上均有亮点，如K-MAN氮气减振器和百路驰全地形轮胎，能适应多种复杂路况。动力方面，其3.0T V6发动机配合9AT变速箱和博格华纳分时四驱系统，提供了强劲的驱动力。长城V6火炮的上市，将进一步巩固长城汽车在越野皮卡市场的领先地位。

🚀 **卓越动力与赛事基因：** 长城V6火炮搭载自主研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率高达360马力，峰值扭矩500牛·米，并辅以48V轻混系统，动力充沛。其分时四驱系统、前后桥差速锁以及K-MAN氮气减振器等配置，使其在越野和赛事中表现出色，并斩获环塔拉力赛T2.1量产燃油组六冠王，充分体现了其赛级皮卡的实力。

💡 **硬派外观与舒适内饰的融合：** V6火炮采用双门短轴设计，外观配备黑化越野套件和越野轮胎，风格野性十足。车身尺寸为4963/1975/1950mm，轴距2745mm，接近角33度，离去角22度，最小离地间隙240mm，保证了出色的通过性。内饰则配备3.5英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，并保留了家族经典的变速器排挡样式，兼顾了越野的粗犷与日常使用的舒适性。

🛠️ **越野配置全面升级：** 为应对复杂多变的路况，V6火炮配备了双向8段K-MAN可调氮气减振器，以及原厂百路驰全地形越野轮胎，能够有效吸收颠簸，提升驾驶平顺性。此外，新车还支持低速四驱、蠕行模式、坦克转弯、涉水喉、拖车钩等功能，并可选装绞盘，为极限越野提供了强大的支持。

🏆 **市场定位与竞争优势：** 尽管越野皮卡市场相对小众，但长城汽车凭借其在皮卡领域的统治力，推出了V6火炮，旨在进一步巩固其在该细分市场的领导地位。凭借其强大的动力性能、出色的越野配置和赛事的背书，V6火炮有望在激烈的市场竞争中脱颖而出，满足硬派越野爱好者的需求。

快科技9月23日消息，今日晚间，长城汽车的赛级皮卡——长城V6火炮正式上市，售价22.98万元。

长城汽车官方给出了包括置换礼1.5万元，老友礼5000元，享受3次免费保养，2年0息，还有赛事补贴在内等福利。

据了解，V6火炮是一款赛级皮卡，今年6月V6火炮夺得了环塔拉力赛T2.1量产燃油组六冠王。新车核心亮点是搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率360马力，配备分时四驱系统，匹配前后桥差速锁，越野和赛事性能出色。

具体来看，相比四门版的长城炮，长城火炮双门短轴的座舱设计让整车看起来更加紧凑，二外观黑化越野套件和越野轮胎的加入，让其风格气质更加野性，新车提供冠军红、火力橙、竞技白、沙丘米四种车漆颜色。

车内配备3.5英寸的液晶屏+12.3英寸的悬浮式中控屏，并采用炮家族经典的变速器排挡样式，整体风格偏向舒适和家用。

新车长宽高分别为4963/1975/1950mm，轴距为2745mm。接近角33度，离去角22度，最小离地间隙240mm，车身重量仅2285kg。

越野配置上，新车升级双向8段K-MAN可调氮气减振器，8段可调，配合原厂百路驰全地形越野轮胎，更好适应沙漠、岩石、公路等颠簸或平坦路面。

动力方面，新车搭载长城自研的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率达到360马力（265千瓦），最大扭矩为500牛·米，搭配48V电机。

传动系统匹配9AT变速箱，采用博格华纳分时四驱系统，非承载式车身，配备低速四驱、蠕行模式、坦克转弯、涉水喉、拖车钩、前后桥电控差速锁，还可以选装绞盘。

越野皮卡市场算是国内的小众赛道，而长城汽车在皮卡市场则占据着绝对的统治力。新车上市后，将会凭借动力方面的领先优势，持续引领该细分市场。