抛因特达人 09月23日 09:21
国泰航空恢复香港-西雅图直航,并大量放出商务舱里程票
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国泰航空宣布将于2026年3月底恢复香港至西雅图的直飞航班,每周五班。与此同时,大量中美航线商务舱里程票被放出,为旅客提供了极佳的兑换机会。文章详细介绍了兑换细节,包括可用的航司、适用时间、兑换成本以及通过不同航空公司的里程计划(如AA、AS、AY、CX)进行兑换的策略。通过分析多种兑换方式,特别是利用芬兰航空Avios配合Citi TYP的额外加赠,可以以较低成本兑换到商务舱机票。文中还提及了其他国泰航线(如LAX/SFO/ORD-HKG)的商务舱里程票情况,并强调了第一时间获取信息和快速兑换的重要性,以抓住国泰航空此次大规模放票的宝贵机会。

✈️ 国泰航空将于2026年3月底恢复香港至西雅图(HKG-SEA)的直飞航班,每周五班,为往返两地的旅客提供了新的直飞选择。此次复航伴随着大量中美航线商务舱里程票的集中放出,是获取高价值机票的绝佳机会。

💰 商务舱里程票的兑换成本多样,通过美国航空(AA)兑换北美-亚洲2单程商务舱为70K里程;阿拉斯加航空(AS)在飞行距离7000英里以内为75K,超出则为85K;芬兰航空(AY)为85K,且通过Citi TYP转Avios有40%加赠,实际成本可降至约61K点数;国泰航空(CX)自家兑换为88K点数。这些点数体系均易于获取,特别是Avios,可通过多种信用卡渠道累积。

🔍 搜索和兑换技巧至关重要。利用AA的Calendar View可以方便地查找余票,尽管旺季(如6-7月美亚、8月亚美)可能出现Blackout。文章建议利用AA点数兑换,因其兼容性强,可实现多种联运行程。同时,也介绍了通过AS、AY、CX自家系统进行搜索和兑换的策略,并提示国泰航空大规模放票后可能迅速收回,强调了第一时间获取信息并快速行动的重要性。

🌍 除了西雅图航线,国泰航空在洛杉矶(LAX)、旧金山(SFO)和芝加哥(ORD)至香港(HKG)的航线上,2026年同样有大量U舱商务舱里程票可供兑换。这些航线同样可以通过芬兰航空Avios(约61K Citi TYP点数)或国泰自家点数(88K)进行兑换,为旅客提供了更多选择。

💡 把握国泰航空此次商务舱里程票大规模放出是锁定高价值出行体验的关键。文章强调,这类机会往往转瞬即逝,尤其是在国泰航空可能“拔网线”之前。通过加入“抛因特达人”会员专区等渠道,可以实时获取最新动态,从而在第一时间完成兑换,以最低成本享受顶级出行服务。

国泰航空没想到昨晚直接送上一波重磅更新——即将在2026年3月底恢复香港 – 西雅图直航,国泰航空在昨晚官宣了这个消息

具体班期一周五班,细节如下。

伴随国泰官宣复航,大量大家最关注的中美线直航商务舱里程票也随之大规模放出,于是我也在一起床后(美东时间2025年9月22日6:46,本文发布大约14小时前)就在抛因特达人会员专区给大家发布了这个重要消息,如果不想错过最新最快的最给力特价机票/酒店动态,记得扫描下面二维码锁定我们会员专区哦,第一时间消息都给有实时推送。

这次放票的细节如下:

执飞航司:国泰(CX)

核心路线:HKG – SEA(双向)

适用时间:2026年3月底往后,5-6月美亚和8月亚美旺季会Blackout

子舱位:U

推荐兑换方式:AA、AS、AY、CX、JL等寰宇一家航司点数都可以

如何搜票:大家可以自行搜索,也可以详见抛因特达人会员专区的整理

退改政策:大家可以自行查阅航司政策,也可以详见抛因特达人会员专区的整理

兑换成本:

    如果使用AA:北美 – 亚洲2都是单程商务舱70K如果使用AS:飞行距离7000英里以内单程商务舱75K,超过7000英里就是85K如果使用AY:北美 – 亚洲单程商务舱85K如果使用CX:飞行距离7500英里以内单程商务舱88K

拓展玩法:大家可以自行搜索 & 组合,也可以详见抛因特达人会员专区的整理

接下来看看示例兑换,需要注意下面的截图都来自美东时间2025年9月22日 6:46「抛因特达人」知识星球会员专区发布推送的时候,现在查的话可能看到的余票数量不一样哦。

最快的查票方式是通过AA的Calendar View,例如亚美向6-7月基本上每班都有两张商务舱里程票,不过可惜8-9月开学旺季亚美向会Blackout。

美亚向也同样很多票,5-6月暑假旺季也会Blackout,不过好消息是5月12日左右的好日期也有票放出来。

到了7-8月没这么旺季就大量票了。

用AA点数兑换一般就是70K,都是两张票。

用AA点数兑换的拓展玩法很多,可以兼容各种联运行程,实现村村通,下面是各种没美国境内/中国境内的联运操作。

当然也可以兑换很多其他路线,例如东南亚,同样还是亚洲2 – 北美,单程商务舱还是70K。

使用阿拉斯加航空点数兑换也是很不错的选择,单程75K,不过可惜如果搜联运行程的话,阿拉斯加航空都会不讲武德地把兑换成本抬到130K。

另一个最优解之一是芬航Avios,单程商务舱85K,最重要的是现在Citi TYP转Avios有40%额外加赠,具体细节详见这里,所以相当于仅需61K点数即可拿下下面的中美直航商务舱机票

芬航Avios也有很多联运行程的组合,例如下面行程,不过很难找到85K的商务舱联运行程了。

最后就是国泰自家了,单程商务舱88K点数可以兑换。

当然使用国泰自家点数兑换也支持联运,例如西雅图 – 香港 – 杭州,单程商务舱同样88K。

不过对于国泰的套路比较熟悉的同学大概就知道,国泰这种突发大放票很可能伴随国泰的“拔网线”,国泰会迅速把这些商务舱里程票都收回商务舱里程票的票舱,没想到国泰这次祭出相似操作,如果不第一时间接收到上面信息的话,大家大概率就会错过这一波放票,本可以用超低成本拿下中美直航商务舱机票的机会就随之错过。不过好消息是还有一些漏网之鱼,仍有一些2026年远期的票可以通过85K芬航点数或者88K国泰点数完成兑换,所以现在还有机会留给大家哦。

除了SEA这个复飞的新航线之外,国泰还有什么路线有这么多商务舱里程票呢?我们在2025年8月30日的推送里面已经和大家详细介绍过了,国泰的LAX/SFO/ORD – HKG 2026年还是有非常多的U舱商务舱里程票,我们同样可以使用85K芬航点数(也就是61K Citi TYP点数)完成兑换。

具体哪天有票大家可以自行搜索,抛因特达人会员专区也有今天更新的详细整理,让大家更高效地查票,最快速度完成兑换。

如果使用国泰自家点数兑换,Availability会更好,大家可以自行搜索,本文不展开了。

像本文提到的几个可以兑换国泰中美商务舱的点数体系对应的点数都非常容易获取,尤其是Avios,美国五大信用卡体系都可以1:1转点至他们家(当然现在最香的是上面提到的Citi TYP转Avios 40%额外加赠)。即使没有点数Avios点数一直可以低成本获取,1.2美分/点左右的成本就可以拿下了,换算下来上面的中美直航商务舱其实1100美元左右就可以搞定了,更多细节大家可以进入抛因特达人会员专区进行了解。

国泰这波重磅官宣,不仅让中美直航网络再添一条重要航线,更伴随了商务舱里程票大规模放出,我们已经多次和大家强调过这类大放票一直都是大家锁定特价中美商务舱的最佳机会之一,机会往往都是留给有准备的人,尤其是国泰的这种大放票往往不会持续太久(放票过一段时间后就有可能开启“拔网线”模式),所以能否把握机会就看大家能否第一时间接收到对的信息了,我们也会在抛因特达人会员专区持续实时推送类似动态,帮助大家用最低成本锁定最顶级的出行体验。

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