特斯拉在全球首个真正意义上的V4超级充电站已在加州坎贝尔市开工建设。该站点将配备16个V4充电桩，并首次引入V4充电柜。此前，特斯拉V4充电桩虽已推广，但一直沿用V3充电柜，功率受限。全新的V4充电柜支持最高500千瓦充电功率，并能为Tesla Semi卡车提供最高1.2兆瓦的充电能力，同时效率更高、体积更小。该项目符合特斯拉在2025年第三季度建设首个配备V4充电柜站点的计划。

⚡️ **全球首个V4超级充电站落地：** 特斯拉位于加州坎贝尔市的超级充电站是其全球首个真正意义上的V4超级充电站，标志着充电技术的又一次升级。该站点规划了16个V4充电桩。

🔌 **引入全新V4充电柜：** 与以往不同，此次建设的V4超级充电站首次配备了全新的V4充电柜。此前，尽管V4充电桩已投入使用，但仍沿用V3充电柜，限制了充电功率。V4充电柜的引入是实现更高充电效率的关键。

🚀 **充电功率大幅提升：** 全新的V4充电柜能够提供最高500千瓦的充电功率，并且能够为Tesla Semi电动卡车提供高达1.2兆瓦的充电能力，远超以往的V3充电柜所能提供的功率，大大缩短充电时间。

💡 **效率与体积优化：** 除了功率的提升，V4充电柜在设计上还兼顾了更高效率和更小体积，这将简化充电站的安装流程，并可能降低运营成本，为未来的充电网络扩张奠定基础。

IT之家 9 月 23 日消息，@MarcoRPi1 发现，特斯拉全球首个真正意义上的 V4 超级充电站已在加州坎贝尔市正式开工建设。

施工许可证显示，该站点将配备 16 个 V4 充电桩，并首次安装 V4 充电柜，这也是其区别于此前同类站点的关键所在。

IT之家查询发现，特斯拉早在 2023 年便首次公布其 V4 充电桩，并逐步在北美、欧洲和亚洲推广，但与之配套的 V4 充电柜却迟迟没有消息。

类似于大家之前经常讨论的“NSA 究竟算不算 5G 网络”，这些所谓的 V4 充电站也一直依赖原有的 V3 充电柜供电。所以，尽管 V4 桩本身支持更高功率，但受限于 V3 充电柜，最大功率最初仅为 250 千瓦，后来才升级至 325 千瓦（仅兼容车型）。

直到去年底，特斯拉才公布了全新的 V4 充电柜，为提供最高 500 千瓦充电功率，并为 Tesla Semi 电动卡车提供最高 1.2 兆瓦的充电能力。除功率提升外，V4 充电柜还具备更高效率与更小体积，能够简化安装流程。

特斯拉此前表示，计划在 2025 年第三季度建设首个配备 V4 充电柜的充电站。本次坎贝尔市项目正好按计划启动。