Cnbeta 09月22日
汽车电池安全新尝试:热失控时弹射技术引发讨论
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_guoji1.html

 

近日,一段汽车电池在热失控时能弹出车身的技术演示视频引发了广泛关注和讨论。视频显示,一辆印有“中国碰撞维修技术中心”的汽车演示了该技术,能在电池发生热失控时,将电池安全地抛出车身3至6米外,实现车电分离。该技术据称能在短时间内完成弹出,动力源自类似汽车安全气囊的气体发生器。然而,这一技术在网络传播后,部分网友对其安全性及社会影响表示担忧,认为可能将风险转移给他人。对此,均胜电子已回应称与该技术演示方“中国碰撞维修技术中心”无合作关系,并表示该中心实则隶属于麦特集团。

⚡️ 电池弹射技术演示:一段视频展示了一项汽车电池安全技术,能够在电池发生热失控时,将电池在短时间内弹出车身3至6米外,实现车电分离。该技术利用与汽车安全气囊相同的气体发生器作为弹出动力。

🤔 网友争议与担忧:该技术视频在网络传播后,引发了网友的广泛讨论,有观点认为此举是将自身安全置于首位,而将潜在危险转移给他人,甚至有“死道友不死贫道”的评论出现。

🤝 均胜电子否认合作:针对此技术,均胜电子方面已向媒体回应,表示与进行演示的“中国碰撞维修技术中心”不存在任何形式的合作开发协议。

🏢 技术中心归属:据知情人士透露,进行技术演示的“中国碰撞维修技术中心”实则隶属于麦特集团,该集团旗下拥有威力狮(welion)、奔腾(BANTAM)、MAXIMA等自主品牌。

近日,一段关于汽车电池在热失控时可以弹出的视频在网络热传,引起了网友广泛讨论。据了解,在9月19日,一辆车身贴着“中国碰撞维修技术中心”的汽车演示,该技术能够在电池热失控的时候,将电池抛出车身3~6米外,实现车电分离。

视频消息称,“中国碰撞维修技术中心”与均胜电子联合推出了这项电池弹射技术。

据介绍,该技术能够在电池热失控的时候,将电池在一秒内弹出车身,实现车电分离。

弹出车身的机构,采用和汽车安全气囊相同的气体发生器作为弹出动力,将电池抛出车身3-6米外的安全区域。

该视频在社交媒体传播后引起争议,有网友质疑这是“把活命留给自己,把灾难弹射给众人”,也有网友评论称“死道友不死贫道”。

今日(9月22日),均胜电子向媒体回复称,他们与“中国碰撞维修技术中心”不存在任何形式的合作开发协议。

有知情人士透露,该“中国碰撞维修技术中心”属于麦特集团,后者旗下拥有威力狮(welion)、奔腾(BANTAM)、MAXIMA等自主品牌。

据均胜电子官网介绍,宁波均胜电子股份有限公司主要致力于智能座舱、智能网联、智能驾驶、新能源管理和汽车安全系统等的研发、制造与服务。

均胜电子总部位处中国浙江省宁波市,公司业务架构分为智能汽车科技研究院、新能源研究院、汽车电子事业部与汽车安全事业部,并在全球设有19个研发中心和超过50个生产基地,覆盖亚洲、欧洲和北美等主要汽车市场。

Fish AI Reader

Fish AI Reader

AI辅助创作,多种专业模板,深度分析,高质量内容生成。从观点提取到深度思考,FishAI为您提供全方位的创作支持。新版本引入自定义参数,让您的创作更加个性化和精准。

FishAI

FishAI

鱼阅,AI 时代的下一个智能信息助手,助你摆脱信息焦虑

联系邮箱 441953276@qq.com

相关标签

汽车电池 热失控 电池安全 均胜电子 中国碰撞维修技术中心 技术争议 Car Battery Thermal Runaway Battery Safety Jingsheng Electronics China Automotive Collision Repair Technology Center Technology Debate
相关文章