36kr-科技 09月22日 09:35
拓普集团:从汽车配件到人形机器人供应商,父子接力成就宁波首富
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拓普集团凭借在新能源汽车领域积累的技术和经验,成功搭上人形机器人发展的东风,股价飙升,市值逼近千亿。创始人邬建树与儿子邬好年父子,从一家汽车配件厂起步,历经二十载发展,将拓普集团打造成NVH行业的集成供应商,并成功切入特斯拉等新能源汽车供应链。如今,通过在机器人执行器领域的积极布局,拓普集团迎来了新的增长点,邬建树也因此登顶宁波本土首富。文章回顾了拓普集团的发展历程,分析了其在新能源汽车和人形机器人领域的战略布局,并探讨了具身智能产业的造富效应。

🚗 **深耕汽车领域,奠定坚实基础:** 拓普集团由邬建树于1983年创立,最初以汽车配件起家,后逐步拓展至汽车隔音和NVH(噪声、振动与声振粗糙度)领域,并于2015年成功上市。通过与国内外众多知名车企合作,公司积累了深厚的技术实力和市场经验,为后续向新能源汽车及机器人领域转型打下了坚实基础。

⚡ **紧抓新能源汽车机遇,拓展新业务:** 自2016年起,拓普集团积极布局新能源汽车领域,成为特斯拉等车企的核心零部件供应商,尤其在轻量化底盘结构件和热管理系统方面表现突出。这一战略不仅带来了显著的营收增长,更为公司切入高附加值的人形机器人执行器市场提供了技术和生产线的转移优势。

🤖 **布局人形机器人,迎来爆发增长:** 拓普集团早在2022年特斯拉发布Optimus后便开始积极布局机器人产业,成立机器人事业部并投资建设核心部件生产基地。公司在机器人执行器(包括直线执行器、旋转执行器、灵巧手电机)方面的送样和营收增长,预示着这一高毛利业务将成为公司未来重要的增长引擎,也使其被誉为“机器人的易中天”。

💰 **父子接力,财富巨增:** 随着拓普集团股价的飙升,创始人邬建树的财富大幅增长,根据《2025胡润全球富豪榜》,他以590亿身家首次登顶宁波本土首富。其子邬好年也已逐步接班,主导机器人业务,父子二人共同掌舵,引领公司迈向新的高峰。

🌐 **具身智能浪潮下的造富效应:** 拓普集团的发展是中国具身智能产业蓬勃发展的一个缩影。随着特斯拉、OpenAI等巨头的加码以及多家企业获得大额订单,人形机器人产业正迎来爆发期。中国在该产业链中占据重要地位,涌现出众多上游制造商,共同推动着这一科技投资主题的演进。

乘上人形机器人的东风。

上周,拓普集团股价创下历史新高,最新市值约1300亿元。回顾六年时间里,公司股价累计上涨约15倍,今年以来涨幅也超过了50%。

公司身后是一对宁波父子——邬建树、邬好年。早年从一间汽车配件厂起家,后来成长为NVH行业的集成供应商。2016年拓普集团切入新能源汽车领域,最新则是抓住机器人风口。

作为人形机器人的供应商,拓普集团的股价不断攀升,带来一场财富增值。根据《2025胡润全球富豪榜》,邬建树以590亿的身家位列第382位,首次登顶宁波本土首富。

白手起家,父子掌舵

故事要从一位宁波青年说起。

1983年,年仅19岁的邬建树开始闯江湖,兜兜转转最终在宁波创立第一家拓普汽车配件厂。彼时国内汽车工业处于起步阶段,资金少、技术薄。邬建树从橡胶减震垫等基础零件做起,瞄准北京吉普这一款热门车型,迅速成为其最大的供货商,赚下第一桶金。

然而仅凭传统的橡胶加工业务,难以在市场竞争中立足。1996年,邬建树决定进军汽车零部件,随后成立“拓普减震”,并进一步涉足汽车隔音业务,至此两大核心板块成型。

2000年,拓普设立第一家研发中心——NVH 研发中心。NVH(Noise、Vibration、Harshness),即噪声、振动与声振粗糙度,是衡量汽车乘坐舒适性的重要指标。这所研发中心的主要目标,就是让汽车更减震、更安静。

此后,邬建树拿下了广州标致、一汽大众、上海通用等合资车企的订单;克莱斯勒、奥迪、宝马、保时捷、沃尔沃等海外品牌也相继成为公司客户——可以说,常见的私家车多半都有拓普的印记。

2014年,邬建树将五大板块整合为拓普集团,构建了完整的NVH系统,成为国内少有的具备整车同步研发能力的NVH集成供应商之一。2015年,拓普集团在上交所上市。

之后的接班人是一位年轻面孔。

资料显示,2000年出生,邬好年为邬建树之子,毕业于加拿大多伦多大学,获得学士学位。根据披露,父子二人及其一致行动人(宁波筑悦、派舍置业)合计持有公司58.48%的股权。

2023年10月,邬好年当选拓普集团副董事长,主导机器人业务,后又担任新成立的宁波拓普驱动有限公司法定代表人。这也是另一段故事的开始。

登顶宁波首富

六年时间,公司股价从4.6元的低点一路涨到74.71元,累计涨幅超过15倍,今年以来更是录得超50%的涨幅,最新市值约1300亿元。

如果说最近A股爆红的“易中天”涨幅受益于AI浪潮,那么拓普集团则与人形机器人紧密关联——由此,也被股民称为“机器人的易中天”。

这背后的公司业务拓展故事,极具参考价值。

早在2016年,邬建树看中新能源汽车的前景,与特斯拉展开合作。彼时特斯拉还处于争议之中,但邬建树十分看好其轻量化车身一体铸造技术,开始为其提供铝合金底盘结构件,成为核心零部件供应商之一。

等到2020年特斯拉的上海超级工厂建成投产,Model 3、Model Y等车型全球畅销,拓普随之大赚一笔——次年公司营收、归母净利润分别同比大涨76.05%、61.93%。

后来,拓普很快切入赛力斯、理想、比亚迪等车企的供应链,将轻量化底盘和热管理系统业务收入囊中。原因不言而喻:轻巧、智能是新能源汽车所需。

这些布局奠定了拓普的龙头地位,也因此意外抓住人形机器人的红利。

犹记得2025年春晚,宇树机器人在台上扭起了秧歌,一夜爆红。大批产业链上的公司吃到了蛋糕,其中一个细分领域就是机器人执行器。

所谓机器人执行器,相当于人形机器人的“肌肉”,包含电机、减速器等核心组件,主要为关节运动提供动力。其价值量占比相当高,在整个人形机器人成本中超过50%。每台机器人需要数十个运动执行器,单机价值约数万元。

根据2024年报,拓普的直线执行器、旋转执行器、灵巧手电机已实现送样,但占比还不高,去年电驱系统(执行器)营收为0.1亿元,同比增长624%。高达50.9%的毛利率,暗示了这块业务“很赚钱”。

回看这波布局,早在2022年特斯拉的Optimus面世后,拓普集团就明确表示“正积极布局机器人产业”,次年分拆出机器人事业部,开始研发相关设备。2024年初,公司投资50亿建设机器人核心部件生产基地,初期规划产能10万台。

背后逻辑不难理解:汽车底盘的机电一体化技术,与人形机器人部件高度重合,研发成果和产线都可以移植,国内车企扎堆做机器人已不是秘密。

股价大涨,创始人的身家也水涨船高——根据《2025胡润全球富豪榜》,邬建树以590亿的财富位列第382位,超越合盛集团罗立国及公牛集团阮立平、阮学平兄弟等企业家,首次登顶宁波本土首富。

具身智能盛宴

某种程度上,拓普集团也是具身智能造富潮的一缕缩影。

最近一段时间,“宇树的朋友圈”涨疯了。9月16日,首开股份以“十天九板”的走势涨停收盘,此后两天延续涨势,累计涨幅超过150%,市值达到187亿元。此前公司股价长期徘徊在3元以下,此番大涨,原因正是直接参股宇树科技。

本月初,宇树在社交媒体上发帖称,预计将在10月至12月期间向证券交易所提交上市申请。一石惊起千层浪,迅速带飞一批“宇树概念股”。

曾几何时,具身智能被质疑为“炒作概念”,原因也很简单:技术处于早期阶段,尚不足以承担复杂任务;商业化落地仍在摸索,能够大规模应用的场景少之又少;成本偏高,性价比让客户望而却步。

但如今,风向渐渐变了——先是多家企业拿到大规模订单,智元、优必选、星尘智能、智平方科技等均传出亿元级项目,此后特斯拉、Open AI相继宣布加码人形机器人业务,引发市场对相关产品量产的期待。

技术层面的突破也如火如荼:9月15日,宇树科技正式开源UnifoLM-WMA-0世界模型-动作(WMA)架构,能够提升机器人的学习能力。同时马斯克也在近日爆料称,Optimus V3将拥有“像人类一样灵巧的手”,每条手臂预计搭载26个执行器。

市场随即用脚投票。截至发稿,年内A股Wind人形机器人指数上涨了约63%,110只成分股中,只有4家较年初有所下跌。

这当中,大部分公司是上游制造商,囊括外部结构、驱动系统、传感器、控制系统(也即大脑)等多个环节。可以说,一具人形机器人需要什么,立即就有对应企业来填补空缺。

“人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。”摩根士丹利在一份报告中预言。而中国在该产业供应链中占比达到63%。

然而,狂欢之余仍需警惕,一些小盘股仅仅提出一个概念,距离体现到主业还相距甚远,账面上“从0到10”的增长率固然好看,却掩盖不了公司基本面不佳的事实。

潮水退去,才知道谁在裸泳。

本文来自微信公众号“投资界”(ID:pedaily2012),作者:余梦莹,36氪经授权发布。

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