🚚 告别“价格战”，行业回归理性竞争：国内快递行业正经历一场深刻的变革，多地快递公司主动上调价格，标志着长期以来“价格战”的结束。过去，过度竞争导致单票收入大幅下滑，甚至出现“量价倒挂”的恶性循环，严重影响了企业的盈利能力和从业人员的收入。此次涨价是行业为摆脱困境、实现可持续发展而做出的必然选择，旨在重塑健康的行业生态。

📈 服务质量与成本的平衡：快递价格的持续走低，不仅侵蚀了企业的利润空间，也直接影响了快递员的收入和工作积极性，进而导致服务质量下降，如配送效率降低、客户体验不佳等。此次涨价的根本目的是为了保障快递员的合理收入，提升末端服务水平，让行业能够提供更稳定、更优质的服务，从而实现企业、从业者和消费者之间的多赢。

⚖️ 多方反应与未来展望：对于此次涨价，电商商家普遍感受到成本压力，如服装电商商家李女士就表示，每件快递费用上涨0.4元，将增加数千元的月度成本，她正考虑通过优化包装、调整商品定价等方式应对。普通消费者则普遍持观望态度，并期望涨价能伴随服务质量的提升，如更快的配送速度和更及时的送货上门。国家邮政局已介入治理“内卷式”竞争，预示着行业将朝着更加规范化、高质量的方向发展。

📍 全国联动，政策引导促转型：从广东、浙江率先试点，到湖北、天津、山东、辽宁、黑龙江等地相继跟进，快递涨价潮已席卷全国。7月29日，国家邮政局召集头部快递企业召开座谈会，治理“内卷”问题，为此次价格调整提供了政策引导和支持。预计此次涨价每票涨幅在0.3元至0.4元之间，主流快递品牌单票价格将得到稳定，为行业长期健康发展奠定基础。

近日，国内快递行业掀起的涨价潮引发广泛关注。从广东、浙江率先试点，到如今湖北、天津、山东、辽宁、黑龙江等地跟进，快递价格上调成为行业焦点。这一变化不仅牵动着快递公司、电商商家，也与广大消费者的生活息息相关。

封面记者从多家快递公司处了解到，涨价主要是为了摆脱“价格战”泥沼，让行业回归理性竞争。过去，快递行业竞争激烈，各企业大打“价格战”，单票收入不断下滑，服务质量也随之受到影响。以2025年前五个月的数据为例，国内快递平均单价降至7.5元，与2006年的18.28元相比大幅跳水。在“价格战”最激烈的时候，浙江义乌甚至惊现极兔速递“8毛发全国”的超低价竞争，整个行业陷入“量价倒挂”的恶性循环，这也促使其不得不做出涨价调整。

大打“价格战”不仅让企业利润受损，还降低了快递员收入，影响服务质量。为维持运营，快递公司只能削减成本，快递员派费减少，工作积极性受挫，快递投递效率和服务体验也大不如前。此次涨价是行业的自我调整，旨在改善行业生态，提升整体服务水平。

对于快递涨价，成都的电商商家和普通消费者有着不同的反应。从事服装电商的李女士主要与圆通合作，她无奈地表示，涨价后每件快递费用涨了0.4元，这对她的成本影响不小。“我们做服装生意，利润本来就不高，快递费一涨，每个月要多支出几千元成本。”为应对成本上涨，她计划优化产品包装、减少赠品，甚至考虑适当提高商品价格。

普通消费者张先生则表示，自己偶尔寄快递，涨价感觉还不太明显，但如果以后经常寄，可能会多考虑性价比。他希望快递公司涨价的同时，服务质量也能跟得上，比如配送速度更快、送货上门更及时。

从全国范围来看，快递涨价潮已在多地涌起。7月29日，国家邮政局召集多家头部快递企业负责人，就治理“内卷式”竞争问题展开座谈。此后，江苏、福建、湖南、河北、河南、山东等多地陆续上调快递底价。7月中旬，浙江义乌率先启动涨价，快递底价从1.1元/单涨至1.2元/单；8月4日起，广东省快递底价整体上调0.4元/单，平均单价提升至1.4元以上；8月11日，浙江省永康市各快递品牌全公斤段单票价格上调0.3元；8月17日，江苏省连云港市东海县快递单票均价上调约0.4元 。

此次快递涨价预计每票涨幅在0.3元 - 0.4元。调整后，包括中通、圆通、韵达在内的多家主流快递品牌，单票价格将稳定在不同区间。业内人士分析，涨价虽有助于改善行业生态，保障末端快递员收入和加盟网点稳定，但快递行业竞争依旧激烈，其对整个行业生态的长远影响仍有待进一步观察。