近日，一组宝马 i1 的非官方渲染图在汽车媒体 BMW Blog 上发布，为这款预计 2028 年推出的入门级电动车型勾勒出可能的未来外观。该设计借鉴了 iX3 的流畅线条，但采用了宽双肾格栅，区别于 iX3 的竖直格栅设计，预示着宝马将为轿车等传统车型统一采用宽格栅。尾部设计上，渲染图展示了高位尾灯，但参考最新 i3 谍照，量产版可能采用更低调协调的尾灯。动力方面，i1 将采用后轮驱动，搭载宝马专为后驱和四驱开发的新型电机，并可能催生后驱版 MINI。

💡 **宝马 i1 设计展望**: 这款入门级电动车型预计于 2028 年推出。非官方渲染图显示，i1 将继承 iX3 的流畅车身线条，但前脸格栅设计将采用宽幅双肾造型，区别于 iX3 的竖直设计，这反映了宝马为不同车型系列区分设计语言的策略，即传统车身形式将统一采用宽格栅。

💡 **尾部设计演变**: 渲染图中的 i1 尾部采用了高位尾灯设计。然而，根据近期曝光的 i3 路试谍照，量产版车型的尾灯设计可能更为内敛，并与车尾整体比例更加协调。如果 i1 能借鉴 iX3 那样与车尾造型高度契合的尾灯处理方式，将有助于提升整体视觉平衡感。

💡 **后轮驱动动力回归**: 在动力布局上，宝马 i1 将回归后轮驱动的传统。但与内燃机不同的是，它将搭载宝马最新开发的、专为后驱和四驱系统设计的电机。这一技术方向也暗示了未来可能会推出后轮驱动的 MINI 车型。

IT之家 9 月 20 日消息，汽车媒体 BMW Blog 昨日（9 月 19 日）发布博文，分享了一组宝马 i1 非官方渲染效果可能的设计，这款入门级车型预计将在 2028 年推出。

IT之家援引博文介绍，这是独立设计师创作的数字效果图，并未得到宝马官方确认，但它基于目前曝光的诸多线索，为未来小型电动车的外观提供了一个可能的参考方向。

从设计语言看，i1 将延续 iX3 的流畅线条，但采用宽双肾格栅，而非 iX3 竖直布局的复古造型。这一差异源于宝马的产品策略，竖直格栅只用于跨界 SUV，而轿车、旅行车等传统车身形式将统一使用宽格栅设计。早在 2023 年的 Vision Neue Klasse 概念车上，这种造型就已初步亮相。

尾部设计方面，渲染图延续了高位尾灯布局。不过，最新 i3 路试谍照显示，量产车型的尾灯或将更为低调，比例也更协调。iX3 的尾灯与车尾造型契合度较高，未来 i1 若能借鉴这种处理方式，整体观感或将更加均衡。

动力布局方面，i1 将回归后轮驱动传统，但不再使用内燃机，转而搭载宝马最新专为后驱与四驱开发的电机，这也意味着未来可能会出现后驱版 MINI。