💡 理想汽车与欣旺达成立合资公司，双方各出资50%，共同推进电动汽车动力电池的生产、制造和销售业务。此举旨在加强理想汽车在核心零部件领域的自主可控能力，并利用欣旺达在电池技术和生产方面的优势。

🚀 该合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司，将专注于生产理想汽车自主研发的动力电池产品。这意味着理想汽车在电池技术路线、材料选择以及生产工艺上拥有更大的话语权和主导权，目标是实现自研动力电池的量产上车，预计在明年实现。

🤝 相较于与宁德时代共同开发的模式，理想汽车与欣旺达的合作更侧重于理想汽车的主导设计，包括产品、工艺和材料等关键环节。这种“自研代工”模式体现了理想汽车对电池技术自主化的决心，例如此前已由欣旺达代工生产了90.1度的5C三元锂电池。

🔋 理想汽车已知的电池供应商包括宁德时代、欣旺达和蜂巢能源。此次与欣旺达成立合资公司，是理想汽车深化与关键供应商合作、构建稳定且具备技术优势的供应链的重要一步，有助于其在电动汽车市场竞争中保持领先地位。

IT之家 9 月 19 日消息，据 36 氪汽车今日报道，理想汽车与电池厂商欣旺达将以 50:50 的出资比例，成立合资公司。

目前该合资公司已经在上海市场监督管理局备案公示，据公示信息，两个合资主体分别为北京理想汽车有限公司（“北京理想”）与欣旺达动力科技股份有限公司（“欣旺达动力”），合营企业将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售等业务。

报道提到，该合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司，将用于生产理想汽车自研的动力电池产品，“明年理想汽车自研的动力产品就将上车”。

报道援引知情人士消息称，理想与宁德时代共创的电池项目，理想内部称其为联合开发；而在与欣旺达的合作中，理想对电池产品、工艺和材料等方面都进行了主导设计，在理想内部被称为自研电池。

理想汽车已知的电池供应商包括宁德时代、欣旺达、蜂巢能源。去年 7 月，欣旺达动力与理想汽车在欣旺达动力南京基地迎来了双方共创的 10 万台电池包下线时刻。

IT之家注意到，理想汽车今年 7 月透露，理想 i8 发布会上展示的经过严苛测试的电池，是采用自研代工模式由欣旺达为理想生产的 90.1 度的 5C 三元锂电池。