据“明镜Pro”报道，此前爆料的“禁用隐藏式门把手”的传言基本确认为真。某外资车企一位高层透露，预计关于门把手的新国标将在2025年推出，并提及在新国标中将禁用全隐藏式门把手，同时要求配备机械冗余。
该高层表示，目前大众安徽的新车其实一直按照该标准进行研发，已经满足还未发布的新国标的要求。
另一位合资车企高层也确认了关于门把手国标即将出台的消息。同时，还有一家新势力研发管理层最近也集中传达了该消息。
此前报道称，监管部门正在酝酿汽车全行业禁用全隐藏式门把手，政策层在9月4日召开了相关会议讨论此事。
根据会议精神，将宣布法规中明确禁止全隐藏式门把手，允许半隐藏及传统门把手，且必须带有机械冗余。
据消息人士此前透露，预计近期将完成门把手强制标准（即国标）草案讨论。目前的信息是，可能对全隐藏式门把手直接一刀切禁止使用，同时会给一年的过渡期，预计按2027年7月执行。
这也就是说在后续国内销售的新车中，将不再出现全隐藏式门把手。与此同时，对于非标工况自动落锁解除进行讨论。
据了解，国内装车的隐藏式门把手主要分为“杠杆式”和“电控弹出式”，相较传统门把手，隐藏式门把手更有科技感和美感，还能降低一些风阻。
但在安全性方面，全隐藏式门把手不如传统把手，且电子门把手的成本更贵，是机械式的3倍。
并且，由于隐藏式门把手车辆断电后无法打开车门，此前就曾发生过多起车祸，隐藏式门把手无法从外部拉开，阻碍黄金救援时间案例的发生。
对于车企而言，如何在保障门把手的科技、美观的前提下，做到100%的安全，也是值得重视的事情。
