韩国政府宣布，将从2027年起强制要求所有从韩国机场起飞的国际航班使用可持续航空燃料（SAF），以减少航空业的碳排放。国土交通部计划在2027年将SAF的最低混合比例设定为1%，并逐步提高至2030年的3%-5%，2035年的7%-10%。SAF由废弃食用油、废物等可再生能源制成，可大幅减少温室气体排放。此举旨在刺激国内SAF需求，推动本土能源化工企业发展相关产品和供应网络。为减轻航空公司负担，政府将提供补贴、税收优惠等支持，并建立质量认证和价格监控体系。同时，韩国已组建行业联盟，汇聚航空公司、炼油商和研究机构，共同推动SAF生产规模化。

✈️ 强制使用SAF：韩国政府宣布，自2027年起，所有从国内机场起飞的国际航班将被要求使用可持续航空燃料（SAF），旨在大幅减少航空业的碳排放。

📈 分阶段实施：政策将逐步推进，2027年要求SAF最低混合比例为1%，随后在2030年提高到3%-5%，到2035年达到7%-10%，以确保平稳过渡。

♻️ SAF的来源与优势：可持续航空燃料由废弃食用油、废物和可再生能源等材料制成，相比传统航空燃油，温室气体排放可减少高达80%，是航空业绿色转型的关键。

💰 政府支持与市场培育：为减轻航空公司成本压力，韩国政府将提供补贴、税收优惠及其他支持措施。同时，将建立SAF质量认证和价格监控体系，并成立行业联盟，促进本土企业开发和规模化生产SAF。

🌐 推动产业协同：通过组建由航空公司、炼油商和研究机构组成的行业联盟，韩国旨在构建一个平台，汇聚各方力量，共同推动SAF生产规模的扩大和技术的进步。

韩国政府周五表示，将从2027年开始要求所有从国内机场起飞的国际航班使用可持续航空燃料（SAF），这是减少航空业碳排放努力的一部分。韩国国土交通部表示，到2027年，将要求出境航班的最低混合比例为1%，然后逐步提高到2030年的3- 5%和2035年的7- 10%。

可持续航空燃料由各种材料制成，如用过的食用油、废物和可再生能源。与普通航空燃料相比，它可以减少至多80%的温室气体排放。

有关官员说，这项政策将有助于创造韩国对SAF的需求，帮助当地的能源和化工企业开发这类产品和供应网络。

为了帮助航空公司管理相关成本，韩国政府将提供补贴、税收优惠和其他支持，并将建立一个系统来认证SAF的质量和监控价格，以便航空公司能够更顺利地过渡。

韩国政府还启动了一个行业联盟，将航空公司、炼油商和研究机构聚集在一起，这将成为扩大SAF生产的平台。

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