中国加入世贸组织之后,汽车配件行业的资产逐年上升,占整个汽车工业总资产的比例,从2002年的5%左右跃升至2006年的35%左右。当前,汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业,而汽车配件工业是整个汽车工业中上游产业,它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。 近年来,我国汽车产业高速发展,形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品技术水平明显提升,已经成为世界汽车生产大国。但是,产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题

中国加入世贸组织之后,汽车配件行业的资产逐年上升,占整个汽车工业总资产的比例,从2002年的5%左右跃升至2006年的35%左右。当前,汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业,而汽车配件工业是整个汽车工业中上游产业,它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。 近年来,我国汽车产业高速发展,形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品技术水平明显提升,已经成为世界汽车生产大国。但是,产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题
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