梅赛德斯-AMG正寻求在豪华品牌中实现性能上的独特地位。AMG董事会成员迈克尔·施贝将品牌比作“蝙蝠侠”,而非“超人”,强调其目标是成为更具冒险精神和挑战性的选择,以满足不满足于普通奔驰的客户。AMG计划在未来三年内推出大量新车型,并以“蝙蝠侠”作为新车型的衡量标准,力求设计更犀利、性能更出色,以实现年销量20万辆的目标。同时,AMG也在积极布局高性能电动车型,以应对法规要求和市场需求。然而,奔驰设计主管戈登·瓦格纳对此持保留意见,认为AMG已足够“蝙蝠侠”,并主张适度收敛,为未来不同定位的“超级英雄”留有空间。
🚗 **AMG的品牌定位:“蝙蝠侠”而非“超人”**
梅赛德斯-AMG正致力于在众多豪华品牌中树立独特的性能形象。AMG董事会成员迈克尔·施贝用“蝙蝠侠”来比喻AMG的品牌特质,意在强调其不循规蹈矩、充满挑战和冒险精神的定位,以区别于“乖巧”的超人形象。这一定位旨在吸引那些寻求更极致驾驶体验和更具个性的客户,满足他们对“危险女婿”般刺激感的需求,而非仅仅满足于普通奔驰的舒适与平稳。
🚀 **未来产品战略:激进设计与性能提升**
为了实现品牌目标,AMG计划在未来三年内推出空前数量的新车型。每一款新车的开发都将以“蝙蝠侠”的标准进行衡量,这意味着设计将更加锐利、性能将更加卓越。施贝强调,AMG客户不希望购买普通的奔驰,因此AMG必须走更激进、更高性能的路线,重塑其在性能车领域的领导地位,并力求在销量上达到年20万辆的目标,每款车都需超越竞争对手。
⚡ **拥抱电动化:高性能电动车的战略布局**
面对全球日益严格的排放法规和消费者对高性能电动车需求的增长,AMG正在积极拥抱电动化转型。公司计划推出更强劲且高效的新一代V8发动机,以满足当前排放标准。同时,AMG也认识到高性能电动车在驾驶体验和法规遵从方面的重要性,并需要提供相应的电动车型选择,以应对部分城市对车辆准入的限制。
⚖️ **设计理念的平衡:适度收敛与多元化英雄**
尽管AMG追求极致性能,但奔驰设计主管戈登·瓦格纳对“过度蝙蝠侠化”持谨慎态度。他认为AMG车型需要有辨识度,但目前的“蝙蝠侠”风格可能对部分受众(如女性买家)而言过于强烈。瓦格纳主张适度的收敛,并认为在未来推出大量新车时,品牌可以容纳不止一位“超级英雄”,暗示AMG可能会在保持核心性能的同时,拓展更广泛的产品线和设计风格,以满足不同细分市场的需求。
IT之家 9 月 18 日消息,据外媒 Motor Trend 15 日报道,梅赛德斯-AMG 董事会成员迈克尔・施贝表示:“我们是蝙蝠侠,不是超人。超人就像乖巧的女婿,而蝙蝠侠才是那个对你女儿危险的人。我们希望成为那个危险的女婿。”
施贝希望 AMG 在保持豪华品牌形象的同时,也在性能品牌中脱颖而出。

施贝指出,每周一的产品战略会议上,蝙蝠侠已成为衡量新车型的标准。他表示:“新产品规划时,我们会问:‘够蝙蝠侠吗?’”其表示,AMG 客户不想买普通奔驰,为此 AMG 必须更激进、更高性能。AMG 曾凭锋芒成功,现在计划再次做到这一点,还要更极端,设计更犀利、性能更出色。
未来三年,AMG 将推出大量新车型。施贝表示:“AMG 历史上从未推出过这么多产品。”他希望品牌的年销量达到 20 万辆,为此,每款车都必须领先竞争对手。
此外,奔驰明年将推出新一代 V8 发动机,更强劲且高效,以满足全球排放要求。
施贝还表示,高性能电动车的需求在增长,无论是为了驾驶体验还是法规要求。一些城市仅允许电动车进入市中心,因此 AMG 需要提供相应选择。
IT之家从报道中获悉,奔驰设计主管戈登・瓦格纳并不完全认同“蝙蝠侠”的说法。他认为 AMG 车型必须有辨识度,但目前已经够“蝙蝠侠”,部分车型对女性买家来说甚至“过于蝙蝠侠”:“我认为不应过度蝙蝠侠化。”同时,他主张适度收敛,并表示未来大量新车上市时,完全可以容纳不止一位‘超级英雄’。