特斯拉设计总监Franz von Holzhausen近日表示，公司正考虑将电子和手动车门解锁装置整合在一起，目前这两个装置位于不同的位置，旨在让门把在惊慌失措的状况下对乘客更直觉易用。
据悉，美国相关机构对部分特斯拉电动汽车可能存在“电子门把手失灵”的问题展开调查，主因是部分事故导致外部把手失灵，导致儿童被困在车内，共涉及车辆约17.4万辆。
美国国家公路交通安全管理局表示，正进一步评估这一问题所波及的范围和严重性，如果最终认定电子门把手问题对车辆构成不合理的风险，相关车辆将面临召回。
特斯拉设计总监Franz von Holzhausen近日表示，公司正考虑将电子和手动车门解锁装置整合在一起，目前这两个装置位于不同的位置，旨在让门把在惊慌失措的状况下对乘客更直觉易用。
据悉，美国相关机构对部分特斯拉电动汽车可能存在“电子门把手失灵”的问题展开调查，主因是部分事故导致外部把手失灵，导致儿童被困在车内，共涉及车辆约17.4万辆。
美国国家公路交通安全管理局表示，正进一步评估这一问题所波及的范围和严重性，如果最终认定电子门把手问题对车辆构成不合理的风险，相关车辆将面临召回。
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