通用汽车公司正与中国上汽集团就续签长期合资事宜进行初步谈判,显示出这家美国汽车制造商对中国业务的乐观态度。双方正探讨潜在协议的细节,包括涉及的车型和工厂。尽管谈判尚处于早期阶段,但此举标志着通用汽车与上汽集团近30年的合作关系有望延续,与一年前的重组裁员形成对比。在本土汽车制造商日益掌控中国市场的背景下,通用汽车此举备受关注,也引发了对其未来在华业务模式的猜测,特别是关于其是否会主要依赖出口小型廉价车型。
🚗 通用汽车与上汽集团正就续签长期合资协议进行初步谈判。此举表明通用汽车对中国市场未来发展持乐观态度,并寻求巩固其在该地区的业务。谈判内容涉及潜在协议的车型和工厂细节。
🤝 此次谈判标志着通用汽车与上汽集团近30年的合作关系可能得以延续。这与一年前双方进行大规模重组和裁员的举措形成鲜明对比,预示着战略方向的调整。
📉 在中国本土汽车制造商市场份额不断增长的背景下,外国汽车制造商在华业务有所收缩。通用汽车与上汽的续约谈判,以及其他公司(如Stellantis)退出类似合资项目,凸显了当前中国汽车市场的竞争格局变化。
❓ 谈判结果可能影响通用汽车在2027年后的在华业务模式。有分析认为,未来通用汽车可能主要依赖出口小型廉价车型来维持在中国市场的存在,而非大规模本土生产。
通用汽车公司正与中国上汽集团就续签长期合资事宜进行初步谈判。这表明在经历多年下滑后,这家美国汽车制造商对中国业务重新展现出乐观态度。
彭博社引述知情人士报道,双方正在探讨潜在协议的细节,包括若达成协议将涉及哪些车型和工厂。知情人士并称,谈判仍处于初期阶段,最终条款尚未达成一致。
通用汽车和上汽集团尝试恢复近30年的合作关系,这与一年前形成了对比。当时,两家公司在一项价值50亿美元(63.9亿新元)的重组计划中进行了裁员。
随着国内汽车制造商进一步掌控中国市场,外国汽车制造商已缩减在华业务。吉普制造商Stellantis NV等公司已退出与中国车企的类似合资项目。这也引发疑问:通用汽车与上汽集团的合作协议是否会在2027年终止,而届时这家美国车企可能只会以出口小型廉价车型为主留在中国。
中国曾是通用汽车的重要利润中心,年利润一度高达20亿美元。