大众汽车正积极推进电动化战略，计划“复活”多款经典燃油车型，包括Polo、高尔夫、途观等。最新消息显示，旗舰SUV途锐也将迎来电动化，推出ID.途锐。现款途锐预计明年停产，而纯电版ID.途锐将采用大众下一代SSP架构，预计2029年上市，并可能成为首款基于SSP平台的大众车型。ID.高尔夫和ID.Roc的发布则推迟至2030年。SSP平台车型将采用区域电子架构，并搭载Rivian开发的软件。值得注意的是，ID.途锐将不在美国市场销售，而Scout SUV电动车则不在欧洲销售。
🚗 大众汽车正在全面推进其电动化转型，计划以纯电形式“复活”包括Polo、高尔夫、途观在内的多款经典燃油车型。这一举措标志着大众致力于保留品牌历史的同时，积极拥抱未来电动出行趋势，为消费者提供更多元的选择。
🏔️ 作为大众在欧洲市场的旗舰SUV，途锐将迎来电动化，推出ID.途锐。新车型预计于2029年上市，并将直接采用大众下一代SSP（Scalable Systems Platform）平台。这一平台将支撑大众集团未来高端电动车型的开发，相较于PPE平台，SSP平台将为ID.途锐带来更先进的技术和更灵活的架构支持。
⏳ ID.高尔夫和ID.Roc的上市计划被推迟至2030年，主要原因在于生产成本的考量以及将燃油版高尔夫的生产线从德国迁移至墨西哥的复杂性。此举显示了大众在车型生产布局和成本控制方面面临的挑战。
💻 所有基于SSP平台打造的车型，包括ID.途锐，都将采用区域电子架构，并集成由Rivian公司开发的软件。这一合作旨在提升车辆的智能化水平和软件功能，为用户带来更先进的互联和驾驶体验，同时也表明了大众在软件定义汽车领域的投入。
🌍 尽管大众集团在全球范围内推广电动化，但ID.途锐将不会在美国市场上市销售，而其北美推出的Scout SUV电动车也无缘欧洲市场。这反映出大众针对不同市场需求的战略性产品定位和销售策略。
IT之家 9 月 17 日消息，大众将以电动化的形式“复活”旗下多款知名燃油车，此前已确认将在代号为 ID. 2 的纯电掀背车上重新启用 Polo 之名，并透露 ID. 高尔夫、ID. 途观和 ID. Roc 也在研发中。最新消息显示，途锐也将迎来电动化，大众计划推出 ID. 途锐。
途锐作为大众在欧洲的旗舰 SUV，已有近 25 年历史，与保时捷卡宴同平台开发。现款车型计划明年停产，而纯电版要到 2029 年才上市，届时将直接采用大众下一代 SSP 架构，而不是保时捷卡宴、Macan Electric 和奥迪 A6、Q6 e-tron 所使用的 PPE 平台。
德国媒体 Automobilwoche 报道，ID. 途锐将是首款基于 SSP 平台的大众车型。原定在该平台首发的 ID. Roc 和 ID. 高尔夫现被推迟到 2030 年，主因在于生产成本和将燃油版高尔夫产线从德国迁往墨西哥的复杂调整。
包括 ID. 途锐在内的所有 SSP 平台车型都将采用区域电子架构，并搭载 Rivian 开发的软件。大众集团在北美推出的 Scout SUV 也会使用同样的技术。不过，消息人士指出，Scout 品牌电动汽车不会在欧洲销售，而 ID. 途锐也不会登陆美国市场。
据IT之家此前报道，今年 8 月曾有消息称，大众汽车将停产途锐，为自家的旗舰 SUV 正式画上句号。内部人士消息称，途锐将于 2026 年停产。
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