印度空军提议采购114架阵风战机，总金额高达226亿美元。此举是其“多用途战斗机海外采购计划”（MRFA）的一部分，旨在弥补战术飞机严重短缺的现状，并支持空军战略扩张至42个中队的长期目标。然而，由于老旧机型退役和采购计划的延宕，空军面临战力下滑的严峻挑战。在有限的可用选项中，阵风因其性能和技术转让潜力，成为印度弥补装备缺口、并为未来国产第五代战斗机AMCA项目铺平道路的关键选择。此次大规模采购，特别是计划中的大部分机型实现本地化生产，旨在为AMCA项目奠定基础，包括发动机技术（可能基于赛峰M88-3）的引进和制造能力的提升。尽管印度试图通过此举重塑其航空工业，但文章也指出，若急功近利，恐难重现他国成功经验。

✈️ **战备补充与战略扩张的迫切需求**：印度空军提议采购114架阵风战机，是为应对其战术飞机严重短缺的现状。该计划源自2018年的MRFA计划，旨在梯次更新老旧机群，并支撑其扩充至42个中队的战略目标。然而，随着米格-21退役及其他老旧机型逐步淘汰，空军面临维持现有31个中队都困难的局面，急需补充战力。

💡 **有限选项中的最优选择**：在中型多用途战斗机市场，印度可选择的供应商有限。排除中系和俄系（如米格-35、苏-75因用户体验和技术不成熟等因素）及美系（受地缘政治影响），阵风成为最可行选项。尽管有过5.7空战的讨论，但阵风的引进被视为是基于现实考量的正常选择。

🛠️ **技术转让与国产AMCA的铺垫**：大规模采购阵风并实现大部分机型的本地化生产，是印度为发展国产第五代战斗机AMCA（先进中型战斗机）项目奠定基础的关键一步。这包括了材料、制造工艺、流程控制等系统工程能力的提升，特别是为AMCA发动机（预计初期采用F414，后期寄望国产中推，可能基于赛峰M88-3授权）的国产化铺平道路。

📈 **借鉴与挑战并存的发展路径**：印度此次大规模采购阵风，试图重走他国通过引进和消化吸收技术实现航空工业发展的道路。虽然印度曾尝试发展LCA和苏-30MKI等项目，但进展缓慢。文章指出，若印度在AMCA项目上继续采取急功近利的方式，可能难以取得预期的成功，重蹈过去原地踏步的覆辙。

原创 航空小筑 2025-09-15 17:27 广东

       按媒体报道，印度空军建议采购114架阵风，金额226亿美元。对于这一举动，个人看法如下:

        一，战备补充需要

        追根溯源的话，此次采购是挂在2018年启动的MRFA计划（多用途战斗机海外采购计划）下。而MRFA 又是源自2007年MMRCA计划（中型多用途战斗机计划）。从根本上说，是印度空军梯次更新其战术机群并逐步扩充到42个中队战略扩张的一部分。但延宕至今，随着米格21全面退役，幻影、美洲虎等机群也将在几年后逐步退役，其战术飞机严重缺编。不要说原本设想的42个中队，连现在的31个中队都维持不住，将进一步缩小到29个中队规模。

         所以，此次采购势在必行。也可以说是刚需，而且刻不容缓。

        二，可用选项问题

        既然是中型多用途战斗机，全世界也就那么几个选项:

        阵风

        歼-10

        歼-35（不确定外销是不是还叫当年的FC-31）

        米格-35

        苏-75

        超虫

        F-21（F-16印度版）

        F-35

        中系飞机肯定不用想。俄系米格35实际就是米格29K陆基发展型。这些年无论是外销也好，还是印度海军自己的用户体验也好，都不是那么愉快的。至于苏75，原型机还没出来，而且当年FGFA被坑得还不够惨吗？所以俄系飞机最多也就是排到第二梯队。至于美系，除非印度放弃自己的雄心，彻底站队美国，否则绝无可能。这个在《印度的选择：苏57还是F35？》里面说过了。

        这样看下来，印度可用的选项很有限。如果没有阵风的话，几乎可以肯定是米格35了。既然阵风可卖，那印度的选择就确定了。至于说到5.7空战的影响，从当时全球反应来看，大家惊讶的是阵风被打下来，而不是苏30和米格29被打下来了。所以印度的选择实属正常，而非脑壳有包。

        三，技术转让，为Amca铺路

        飞机的设计制造是个庞大的系统工程，不是说你有了设计图就万事大吉了。从最基础的材料到制造工艺，到流程控制，到技术储备，甚至现场管理都是要一步一个脚印夯实了的。可以这么说，就算现在给了印度全套F－21图纸他也造不出来。

        所以这次阵风大采购就是要把这些基础搭建起来，把流程规范起来，为下面的AMCA铺路。事实上可以看到，计划中的大部分阵风要实现本地化生产，就是冲着这个目标去的。

        特别要提出来的就是AMCA的发动机。按PPT来说，其原型机采用F414，而生产型则寄希望于国产先进中推——说是国产，其实就是赛峰授权，这样的话极大可能就是M88－3。那么阵风本土化生产显然就是在为此铺路了。

        所以总的来看，印度大规模采购阵风，一是形势使然，二是未来需求。特别是后者，基本上就是我们曾经走过的路。当然，印度自己也曾经走过，和我们差不多同时，比如LCA，比如苏30MKI。但差别在于，我们走出来了，而印度几乎是原地踏步。现在印度显然希望重走一遍来实现目标，但显而易见的是，如果他们继续这么急功近利，结局也不会有什么变化。

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