快科技资讯 09月15日
天龙三号火箭一子级试车成功,迈入首飞冲刺
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天龙三号大型液体运载火箭近日成功完成了其一子级动力系统海上平台试车,这是该火箭首飞前最重要的一次技术考核。此次试验不仅全面验证了火箭一子级各系统的性能和协同工作能力,更刷新了国内商业航天液体火箭发动机的推力纪录。试验过程高度模拟实际飞行状态,成功应对了复杂的海洋环境挑战。天龙三号作为我国商业航天近地轨道运力最大的火箭之一,具备大运力、低成本和可复用等特点,将有力支持我国卫星互联网的快速部署和大规模组网。该火箭计划于2025年底进行首次飞行任务。

🚀 **关键技术突破与成就**:天龙三号大型液体运载火箭成功完成了其一子级动力系统在山东海阳东方航天港海上平台的海上热试车。这是火箭首飞前进行的规模最大、最关键的技术考核,标志着天龙三号已全面进入首飞冲刺阶段。此次试车不仅全面验证了一子级各系统的方案正确性与协调性,更成功刷新了国内商业航天液体火箭发动机的推力纪录,为后续飞行任务奠定了坚实基础。

🌊 **海上试验的复杂性与创新性**:本次试验是我国商业航天首次在海上完成的热试车,成功验证了在复杂多变的海洋环境下,火箭系统应对防风、防晃、防雷、防盐雾、防噪、环境保护以及发动机高温火焰防护等多项关键技术的能力。这为未来在海上进行火箭发射和试验提供了宝贵的经验和技术支持,体现了我国在航天工程技术方面的创新和进步。

🌌 **市场定位与战略意义**:天龙三号火箭凭借其近地轨道运力有望突破20吨的优势,以及大运力、低成本和可复用的特点,高度契合我国卫星互联网星座建设对高频次、大规模发射的迫切需求。该火箭的成功研发和应用,有望填补国内商业火箭大运力的市场空白,加速推动我国卫星互联网的超大规模组网进程,并在全球卫星互联网快速部署的竞争中占据有利地位。

📏 **火箭性能与未来展望**:天龙三号运载火箭箭体总长72米,起飞重量约600吨,一级采用9台“天火十二”发动机并联布局。其近地轨道运载能力达17-22吨,太阳同步轨道运力为10-17吨。除了支持卫星互联网任务,该火箭还能支持空间站货物运输和中高轨卫星发射任务。按照计划,天龙三号运载火箭将于2025年底执行首次飞行任务,预示着我国商业航天运载能力将迈上新台阶。

快科技9月15日消息,据媒体报道,北京天兵科技有限公司自主研发的天龙三号大型液体运载火箭,近日在山东海阳东方航天港海上平台成功完成一子级动力系统试车。

该试验是火箭首飞前所经历的最大规模技术考核,标志着天龙三号已全面进入首飞冲刺阶段。

此次试车全面验证了一子级各系统的方案正确性与协调性,并刷新了国内商业航天液体火箭发动机的推力纪录。结果表明,该型火箭已初步具备“一箭多星”批量发射的工程能力,有望在全球卫星互联网快速部署竞争中填补国内商业火箭大运力的空白,加速推动我国卫星互联网的超大规模组网进程。

试车过程高度模拟实际飞行状态,完整覆盖从推进剂加注、多机分批点火、稳定工作到程序关机的全流程,并涉及箭体结构、地面测控、工艺系统、安控系统等多环节协同。试验中各系统工作正常,发动机启动时序准确、运行平稳、关机正常,所获各项数据均满足首飞性能要求。

本次试验也是我国商业航天首次在海上完成的热试车,成功验证了在复杂海洋环境下防风、防晃、防雷、防盐雾、防噪、环境保护及发动机高温火焰防护等多项关键技术。

天龙三号是我国商业航天首款近地轨道运力有望突破20吨的运载火箭。箭体总长72米,起飞重量约600吨。一级采用9台“天火十二”发动机并联布局,近地轨道运载能力达17–22吨,太阳同步轨道运力为10–17吨。

该火箭具有大运力、低成本及可复用等特点,高度契合我国卫星互联网星座建设对高频次、大规模发射的迫切需求,同时可支持空间站货物运输和中高轨卫星发射任务。

按计划,天龙三号运载火箭将于2025年底执行首次飞行任务。

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