丰田汽车正式推出纯电动汽车e-Palette，这款车型具备高度灵活性，可应用于多种出行服务场景。其宽敞通透的车厢不仅是交通工具，更能通过不同配置化身为移动商店或服务空间，满足多元化用途。丰田计划将e-Palette部署于TOYOTA ARENA TOKYO及周边区域和丰田Woven City，用于交通接驳和移动零售。此外，丰田还将与合作伙伴在部分地区进行自动驾驶演示，目标是在2027财年推出L4级自动驾驶量产车。e-Palette支持快速上下车，并为轮椅使用者提供便利的上下车设计，未来还将持续升级自动驾驶功能。

🚗 **多功能出行平台：** 丰田e-Palette是一款纯电动汽车，其设计核心在于高度的灵活性，能够适应多种出行服务场景。它不仅可以作为传统的交通工具，还能通过不同的配置，变身为移动商店、服务空间，甚至“行走的娱乐厅”，满足从日常通勤到特殊活动的广泛需求。

♿ **无障碍与便利性设计：** 该车采用低地板和宽滑门设计，显著提升了乘客的上下车便利性。特别为行动不便的乘客考虑，配备了高度可调功能和电动坡道，轮椅使用者可在15厘米的人行道高度独立上下车，并可选装一键固定轮椅装置，充分体现了以人为本的设计理念。

🤖 **持续进化的自动驾驶技术：** e-Palette目前已支持L2级自动驾驶，并计划在2027财年推出搭载L4级自动驾驶系统的量产车型。其自动驾驶套件采用标准化连接和冗余设计，确保了运行的安全性和可靠性，并能与运营管理系统无缝衔接，为未来的自动驾驶出行奠定了坚实基础。

⚡ **能源管理与应急保障：** 该车支持快速充电，并且能够在静止状态下对外供电，这使其不仅是一款交通工具，还能在灾害发生时充当应急电源，为社区提供关键的电力支持，展现了其在多方面的实用价值。

IT之家 9 月 15 日消息，丰田汽车宣布，纯电动汽车 e-Palette 今起正式开售。这款车可灵活应用于多种出行服务场景，车厢宽敞、车窗通透，既是一辆交通工具，也能通过不同配置化身移动商店、服务空间等，满足多种用途。

丰田表示，未来将把 e-Palette 投入 TOYOTA ARENA TOKYO 及周边区域和丰田 Woven City，用于交通接驳和各类商品的移动零售。丰田还计划与经销商、地方政府及自动驾驶合作伙伴合作，在部分地区进行自动驾驶演示，目标是在 2027 财年推出搭载 L4 级自动驾驶系统的量产车。

据IT之家了解，e-Palette 可通过不同设备实现多功能切换，比如早晚当接驳巴士，中午一边充电一边变身移动商店。宽敞车厢支持多种定制，可加装远程通信或音响设备，变成“行走的娱乐厅”，让乘客在路上也能看体育比赛或沉浸式观光。

车辆采用低地板和宽滑门设计，支持快速上下车，并配备高度可调功能和电动坡道，轮椅使用者可在 15 cm 的人行道高度独立上下车，还可选装一键固定轮椅装置。

e-Palette 目前已支持 L2 级自动驾驶，未来还将持续升级，计划 2027 财年推出 L4 级量产车型。其搭载兼容丰田车辆控制接口的自动驾驶套件（含传感器、控制硬件和软件等），系统采用标准化连接并设有冗余设计，保障运行安全可靠，同时与运营管理系统无缝衔接，确保行驶顺畅。

车辆配备线控转向系统，带来更轻松的操控体验；独特造型方向盘营造未来感驾驶舱。车内外配有可自定义内容的数字显示屏，方便用户发布所需信息。车内还配备监测系统，确保开门安全。

该车支持快充，并能在静止状态下供电，可作为灾害应急电源使用。