汽车媒体CarScoops近日发布博文，分享了在纽博格林赛道上拍摄的雷克萨斯LFR超跑图片，并曝光了三种不同空气动力套件。街道版外观低调，赛道版配备碳纤维前唇、翼片及大型后扰流板，中间版本则采用较小后翼。LFR融合了LFA与Sport Concept的设计语言，配备激进前脸、三个大型进气口及中央“獠牙”造型，车身侧面有大尺寸翼子板散热口及宽厚侧裙，尾部配有空气导流槽、四出排气及通风尾部面板。内饰延续极简风格，强调驾驶专注性与科技感，装备运动座椅、悬浮式中控屏等。动力方面，预计搭载双涡轮4.0升V8发动机，综合功率或达900马力。

🏎️ 雷克萨斯LFR超跑在纽博格林赛道被曝光，展示了三种不同空气动力套件：街道版外观低调，赛道版配备碳纤维前唇、翼片及大型后扰流板，中间版本采用较小后翼，取消前唇及部分翼片设计。

🏁 LFR融合了LFA与Sport Concept的设计语言，配备激进的前脸、三个大型进气口及中央“獠牙”造型，车身侧面拥有大尺寸翼子板散热口及宽厚侧裙，尾部配有空气导流槽、四出排气及通风尾部面板。

🚗 内饰延续极简风格，强调驾驶专注性与科技感，装备运动座椅、悬浮式中控屏、独立空调控制面板和拨杆式按键，同时配备简洁换挡机构及全液晶仪表盘。

🔥 动力方面，虽未公布官方参数，但可通过后窗看到部分混动组件，预计与双涡轮4.0升V8发动机协作，发动机本体可输出约720马力，综合功率或达900马力，具体数据仍需官方确认。

IT之家 9 月 13 日消息，汽车媒体 CarScoops 今天（9 月 13 日）发布博文，分享了一组在纽博格林赛道上抓拍到的图片，展示了雷克萨斯 LFR 超跑，并曝光了三种不同空气动力套件。

本次抓拍到的图片中，展示了 3 种不同空气动力套件：

街道版外观相对低调，适合日常驾驶；

赛道版配备碳纤维前唇、翼片及大型后扰流板，并在前轮上方增加独特通风口；

介于两者之间的版本则采用较小的后翼，取消了前唇及部分翼片设计。

外观方面，LFR 融合了 LFA 与 Sport Concept 的设计语言，配备激进的前脸、三个大型进气口以及中央“獠牙”造型，搭配进气盖和狭长前灯。车身侧面拥有大尺寸翼子板散热口及宽厚侧裙，尾部配有空气导流槽、四出排气及通风尾部面板。IT之家附上相关图片如下：

内饰延续极简风格，强调驾驶专注性与科技感，装备运动座椅、悬浮式中控屏、独立空调控制面板和拨杆式按键，同时配备简洁换挡机构及全液晶仪表盘。

动力方面，虽未公布官方参数，但可通过后窗看到部分混动组件，预计与双涡轮 4.0 升 V8 发动机协作，发动机本体可输出约 720 马力，综合功率或达 900 马力。不过，这一数据仍需等待官方确认。