比亚迪仰望U8L上市，行业首搭全铝大车架。该车架采用100%铝合金，关键结构使用7系铝材，与C919大飞机同款。工程师团队突破工艺创新，研发最大尺寸金属型一体式低压铸造机，实现超五星结构设计。全铝大车架使U8L在保持与仰望U8相近的整备质量的同时，提升续航并缩短制动距离。官方实测显示，该车架能稳稳吊起12吨大巴，结构强度高，碰撞时能提供强大乘员舱保护。

🏗️仰望U8L搭载全铝大车架，采用100%铝合金，关键结构使用7系铝材，与C919大飞机同款，确保强度与轻量化。

🔧为打造全铝大车架，比亚迪工程师突破材料选型与工艺创新，研发汽车行业最大尺寸金属型一体式低压铸造机，实现超五星结构设计。

🚗全铝大车架使U8L在保持与仰望U8相近整备质量的同时，提升续航并缩短制动距离，官方实测能稳稳吊起12吨大巴，碰撞保护能力强。

💰采用高端7系铝材导致大车架成本增加三倍，但提升了车辆整体安全性与性能表现，体现了仰望品牌对品质的追求。

快科技9月12日消息，比亚迪汽车今日晚间举办仰望U8L上市发布会。会上，仰望品牌胡晓庆介绍，仰望U8L行业首搭全铝大车架。

胡晓庆进一步介绍，车架也即是越野车的大梁，作为汽车的核心承重部件，不仅要足够结实稳固，还不能太重。如果太重，整车的制动距离和续航会受到影响。

为保障整车安全和轻量化，仰望打造了全行业第一个全铝材质大车架，轻量化同时，更坚固。为了打造出全铝大车架，比亚迪工程师团队攻破了多项难关。

材料选型是第一道难关，仰望采用用百分之百的铝合金，在关键结构上用了7系铝材，该铝材也是航空航天领域的顶尖材料，也国产C919大飞机属于同款铝材，这也让大车架的成本增加三倍。

其次，仰望工程师团队还突破了工艺创新，车架的超五星结构设计，使得常规压铸造机无法满足压铸需求，为此，工程师团队研发了汽车行业量产的最大尺寸的金属型一体式低压铸造机。

在全铝大车架的加持下，仰望U8L鼎世版做到了跟仰望U8几乎相同的整备质量，有效提升续航同时，还缩短了制动距离。

仰望官方实测，仰望U8L鼎世版全铝大车架，能稳稳吊起12吨大巴，结构强度非常高，这也意味着如果发生碰撞，它能够对乘员舱起到非常强大的保护。