广汽丰田全新中大型轿车铂智7已现身工信部名录并公布官图。该车由丰田中国工程师主导研发，最大亮点是整合了多家中国科技公司的技术优势，包括华为的电驱系统和鸿蒙座舱，并接入小米生态，同时采用Momenta的辅助驾驶方案。铂智7外观设计延续丰田家族风格，配备激光雷达，车身尺寸为5130/1965/1506mm，轴距3020mm，采用溜背造型和贯穿式尾灯。内饰设计颠覆传统丰田风格，采用木质纹理饰板，配备大尺寸悬浮中控屏、抬头影像和无线充电。铂智7将成为丰田首款搭载华为鸿蒙智能座舱的车型，并率先接入小米智能生态，打造“一站式智能新生态”。动力方面，新车将采用华为Drive One电驱（后驱），最大功率207千瓦，匹配磷酸铁锂电池。
✨ 智能科技融合创新：广汽丰田铂智7是丰田在中国市场的一次重要创新尝试，深度整合了华为的电驱系统和鸿蒙智能座舱，并接入小米的智能生态，旨在为用户提供一个无缝连接的智能出行体验。这是丰田首次大规模引入中国本土科技巨头的核心技术，标志着其在中国市场战略的调整。
🚀 卓越空间与动感设计：作为一款中大型轿车，铂智7拥有5130mm的车长和3020mm的轴距，提供了宽敞的内部空间。其外观设计延续了丰田家族式前脸，同时采用了动感的溜背造型、半隐藏式门把手和贯穿式尾灯，搭配车顶的激光雷达，展现出显著的新能源汽车特征和降低风阻的设计考量。
🛋️ 颠覆传统内饰体验：铂智7的内饰设计告别了丰田以往的风格，采用了更具档次感的木质纹理饰板，并配备了大尺寸悬浮式中控屏、抬头影像和仪表屏，以及便捷的无线充电面板。华为鸿蒙智能座舱的引入，将进一步提升车内的智能化交互水平，带来更丰富的功能和更流畅的操作体验。
🔋 高效动力与电池配置：在动力系统方面，铂智7将搭载华为Drive One电驱系统，采用后驱形式，最大功率达到207千瓦，最高车速可达180km/h。电池方面则匹配了磷酸铁锂电池，这有助于在成本和续航方面取得较好的平衡。
快科技9月11日消息，在最新一批次工信部新车申报名录中，全新广汽丰田铂智7现身，随后官图公布。
铂智7由丰田中国工程师团队主导研发，最大的亮点在于集合了中国多家科技公司的卖点，其配备华为电驱、鸿蒙座舱，接入小米生态，应用Momenta辅助驾驶方案。
从官图看，新车采用丰田家族式的前脸设计，C型贯穿式日行灯，下部分体式大灯与导流槽相连，车顶配有激光雷达，新能源气质显著。
该车定位于中大型轿车，长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距为3020mm，空间势必会成为优势之一。
侧面来看，新车延续了动感的溜背设计整体造型流线，并配备了半隐藏式的门把手，以最大程度的降低风阻系数，尾部设计相当动感，拥有上翘的鸭翼扰流板，同时采用贯穿式尾灯样式。
内饰一点儿也不“丰田”，使用了木质纹理的饰板，看上去更具档次感，整体更注重细节的雕刻。
该车还采用全新的大尺寸悬浮中控屏、抬头影像和仪表屏，中控台下方加入了无线充电面板，它还将配备华为鸿蒙智能座舱，也是丰田首款搭载该系统的车型。
更让人意外的是，它同时也是行业首批接入小米智能生态的车型，号称尊重用户的使用习惯，打造“一站式智能新生态”，铂智7将成为华为、小米双生态第一车。
申报信息显示，该车采用华为Drive One电驱（后驱），最大功率207千瓦，最高车速180km/h，匹配磷酸铁锂电池。
