市场咨询机构杰兰路发布的小米YU7首批车主用户画像研究报告显示，YU7车主平均年龄仅27.7岁，近80%集中在20-30岁。超半数属于个人首购，家庭年均收入达31.4万元，高于行业平均水平。调查结果显示，购买YU7的用户对外观非常认可，99%的车主提及此项。此外，高达61%的车主表示，选择YU7是因为看到了一个自己非常喜欢的车，显著高于通勤、家庭等功能型需求。该报告认为，YU7延续了SU7清晰的用户定位与品牌调性，成功吸引年轻高收入群体，并在非手机用户中实现品牌破圈，初步形成“苹果手机+小米汽车”的消费组合模式。

😊小米YU7车主平均年龄仅27.7岁，近80%集中在20-30岁，展现出年轻化的用户群体特征。

🚗超半数YU7车主属于个人首购，家庭年均收入达31.4万元，高于行业平均水平，显示出较强的经济实力。

💎99%的车主对YU7的外观非常认可，表明外观设计是吸引消费者的重要因素。

🎨高达61%的车主选择YU7是因为看到了一个自己非常喜欢的车，而非通勤、家庭等功能型需求，强调品牌调性和个性化选择的重要性。

🌍YU7延续了SU7清晰的用户定位与品牌调性，成功吸引年轻高收入群体，并在非手机用户中实现品牌破圈，初步形成“苹果手机+小米汽车”的消费组合模式。

近日消息，买小米YU7的用户都是什么样的，现在有调研机构给出了对应用户的画像。

市场咨询机构杰兰路发布的小米YU7首批车主用户画像研究报告，YU7车主平均年龄仅27.7岁，近80%集中在20-30岁。超半数属于个人首购，家庭年均收入达31.4万元，高于行业平均水平。

从调查的结果看，购买YU7的用户对外观非常认可，99%的车主提及此项。

此外，高达61%的车主表示，选择YU7是因为“看到了一个自己非常喜欢的车”，显著高于通勤、家庭等功能型需求。

按照机构的说法，YU7延续了SU7清晰的用户定位与品牌调性，成功吸引年轻高收入群体，并在非手机用户中实现品牌破圈，初步形成“苹果手机+小米汽车”的消费组合模式。