本田中国8月销量为53339辆，环比增长19.01%，但同比下滑6.35%。1-8月累计销量为413310辆，同比下滑21.35%，连续八个月双位数下跌。比亚迪8月销量达373626辆，是本田的7倍。本田在华销量自2024年四季度起持续承压，2025年前8个月月均销量低于2024年同期，市场份额被美国、日本市场超越，若不扭转颓势或重蹈三菱覆辙。

🚗 本田中国8月销量为53339辆，环比增长19.01%，但同比下滑6.35%，1-8月累计销量为413310辆，同比下滑21.35%，连续八个月双位数下跌。

🔥 比亚迪8月销量达373626辆，是本田的7倍，凸显国产车龙头地位。

📉 本田在华销量自2024年四季度起持续承压，2025年前8个月月均销量约5.17万辆，低于2024年同期的6.58万辆。

📊 2021年至2023年，本田中国销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，2024年首次跌破百万辆，同比暴跌30.94%，连续第五年下滑。

🔧 思域、雅阁、CR-V等本田爆款车型在国产新能源车型和价格战冲击下，已难支撑销量大盘，市场份额被美国、日本市场超越。

近日消息，本田中国今日公布了8月份的销量，8月销量为53339辆，1~8月累计销量为413310辆。

8月份销量虽环比增长19.01%，但仍未扭转下跌的颓势，同比下滑6.35%；而1-8月累计销售413310万辆，同比下滑21.35%，已是连续八个月双位数下跌。

换个角度来看，作为当前国产车的龙头品牌，比亚迪8月份销量为373626辆，本田中国8月销量仅为比亚迪的1/7。

值得重视的是，本田在华销量自2024年四季度起持续承压，2025年前8个月月均销量约5.17万辆，低于2024年同期6.58万辆水平。

并且，本田在中国的销量，2021年至2023年分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，2024年销量首次跌破百万辆，仅为85.23万辆，同比暴跌30.94%，今年已是本田在国内连续第五年销量下滑。

而本田此前的爆款车，思域、雅阁、CR-V等车型，在国产新能源车型和价格战的冲击下，已经很难支撑本田中国的销量大盘。

中国曾经是本田全球最大的单一市场，而如今，随着本田中国销量下滑，本田在中国的市场份额相继被美国、日本等市场超过。如果本田不能再中国迅速扭转颓势，甚至会走上三菱中国的老路。