🚇 9号线拥挤现状：上海松江区作为人口大区，仅依赖9号线地铁线路，导致该线路长期处于高负荷运行，早晚高峰时段的拥挤问题成为困扰市民出行的难题，迫切需要缓解运力压力。

💡 改造方案与目的：为应对拥挤，上海地铁在9号线试行首列“座椅拆除”改造列车。此举的核心目的是通过拆除部分车厢座椅，为乘客腾出更多站立空间，从而在不改变车厢主体结构及安全标准的前提下，提升列车的整体载客能力，增加单次运力。

📊 试点细节与效果：此次改造仅在列车头尾两节车厢拆除了4排座位，并对地面加铺了防滑材料，确保了乘客安全。据估算，改造后每列车可多容纳约25名乘客。目前仅有一列列车进行试点，后续是否推广将依据试点效果及乘客反馈进行综合评估，以做出最终决策。

快科技9月7日消息，据媒体报道，上海人口大区松江目前仅依赖9号线这一条地铁线路，该线路长期处于高负荷运营状态，被称为“上海最忙碌的地铁线”，早晚高峰拥挤问题一直困扰着通勤市民。9月6日，上海地铁在9号线试行首列“座椅拆除”改造列车，引发公众关注。

拆除车厢座椅的主要目的是腾出更多站立空间，提升单次运力。上海申通地铁方面此前表示，为缓解9号线高峰时段的拥挤状况，正在探索在确保安全的前提下，通过部分车厢改造增加旅客站立区域，从而提高列车整体载客能力。

此次改造并未改变车厢主体结构及安全标准，运营方在列车头尾两节车厢共拆除了4排座位，原有地面加铺防滑材料。据估算，拆除座椅后每列车可多容纳约25名乘客。是否进一步推广该做法，将视试点效果综合评估。

目前，9号线仅一列列车开展部分座椅拆除试点，乘客偶遇该列车的概率较低。后续地铁公司将收集乘客反馈，结合运营实际情况作出进一步决策。