🏗️ **双屿门特大桥首个主塔成功封顶**：作为宁波舟山港六横公路大桥二期工程的关键节点，双屿门特大桥的首个主塔已按计划顺利封顶。该桥主跨长达1768米，建成后将刷新国内最大跨度跨海桥梁的纪录，展现了中国在桥梁建设领域的先进技术和实力。

💡 **创新施工工艺应对复杂环境**：面对严峻的海洋施工环境，项目团队采用了创新的施工工艺。通过预先制作主塔核心框架，并利用钢筋连接技术完成整体组装，再进行混凝土浇筑，成功将型钢骨架、钢筋与混凝土结合成一个协同受力的结构系统，确保了主塔的稳固性和耐久性。

🚀 **完善港口集疏运体系，助力区域发展**：宁波舟山港六横公路大桥二期工程全线长约18.78公里，将连接六横岛、佛渡岛和梅山岛，形成一条重要的公路通道。工程的建成将极大改善宁波舟山港的海陆联运集疏运能力，为浙江舟山群岛新区建设和海洋经济发展提供有力支撑。

快科技9月7日消息，据媒体报道，由中国铁建大桥局承建的宁波舟山港六横公路大桥二期工程取得重大进展——双屿门特大桥首个主塔顺利封顶。

该桥连接舟山六横岛与佛渡岛，主跨达1768米，建成后将成为国内最大跨度的跨海桥梁。

本次封顶的主塔高度为246.3米，总计使用钢筋约1.2万吨、混凝土3.2万立方米及型钢3500吨。

面对复杂的海洋施工环境，项目团队创新施工工艺，预先制作主塔核心框架，通过钢筋连接完成整体组装后进行混凝土浇筑，成功将型钢骨架、钢筋与混凝土结合为协同受力结构系统，有效保障了主塔的稳固与耐久。

宁波舟山港六横公路大桥二期工程全线长约18.78公里，贯通六横岛、佛渡岛和梅山岛三座陆路无法直达的海岛。工程涵盖多座桥梁及连接线，共同构成一条高速公路通道，其中包括双屿门特大桥和青龙门特大桥两座世界级跨海桥梁。

项目建成后，将显著完善宁波舟山港的海陆联运集疏运体系，助力浙江舟山群岛新区建设和海洋经济发展。