🚄 盘兴高铁已正式启动联调联试，这是工程验收的关键一步。该线路设计时速为250公里，正线长度约98公里，其中桥梁和隧道占据了90.66%的比例，显示了其在复杂地形中的建设难度和技术水平。

🛤️ 线路规划连接了贵州省的盘州市和兴义市，具体而言，它从沪昆高铁盘州站引出，途经盘州市的石桥镇、响水镇、保田镇，最终抵达兴义市的清水河镇和兴义南站。沿线新建了保田站和兴义南站，并对盘州站进行了改建，以满足运营需求。

⏱️ 盘兴高铁的建成通车将极大提升区域交通效率。预计届时，从贵阳到兴义的旅行时间将缩短至2小时左右。这将有助于形成贵阳至省内8个市（州）1至2小时的高铁交通圈，有力推动区域经济社会发展和互联互通。

IT之家 9 月 7 日消息，据中国铁路官方消息，9 月 6 日 7 时 46 分，随着 57201 次检测车从盘州站驶出，新建盘州至兴义高速铁路（以下简称“盘兴高铁”）启动联调联试，进入工程验收关键阶段。

盘兴高铁设计时速 250 公里，正线长度约 98 公里，其中桥梁 46 座，隧道 38 座，桥梁和隧道占比 90.66%。

盘兴高铁自沪昆高铁盘州站引出，经贵州省六盘水市盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入黔西南布依族苗族自治州兴义市清水河镇，终至兴义南站。全线新建保田、兴义南 2 座车站以及平菁线路所 1 座，改建盘州站 1 座车站。

盘兴高铁建成通车后，贵阳至兴义 2 小时左右可达，贵阳至省内 8 个市（州）将形成 1 至 2 小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济社会发展，加强区域间互联互通具有重要意义。

IT之家注：“联调联试”是铁路部门使用检测列车和相关检测设备，在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监测系统等进行综合测试，完成牵引供电、接触网、通信、信号等系统的功能性测试和轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性验证，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，对各系统专业设施设备和系统间匹配关系进行调试、验证和优化，使整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。