🚗 监管部门酝酿全面禁止全隐藏式门把手：有消息称，相关部门正在讨论并可能很快出台法规，禁止汽车行业使用全隐藏式门把手，允许半隐藏式和传统门把手，并要求必须配备机械冗余。这标志着对当前汽车设计趋势的一次重大调整。

⏳ 实施时间与过渡期：根据目前的安排，相关法规的草案讨论将在本月完成，预计在2027年7月开始执行，并为行业提供一年的过渡期。这意味着未来几年内，新车将逐步淘汰全隐藏式门把手设计。

💡 安全性与功能性考量：全隐藏式门把手虽然在科技感和降低风阻方面有优势，但在安全性方面存在明显短板，例如车辆断电时无法从外部打开车门，这在紧急救援情况下可能延误宝贵的黄金救援时间。同时，其电子部件成本也远高于机械式门把手。

⚖️ 行业影响与未来趋势：若此禁令落地，将对车企的设计理念和成本控制带来挑战，促使他们在追求美观与科技感的同时，更加注重门把手的实用性、可靠性和安全性，以满足法规要求和用户期望。

据“明镜Pro”爆料称，有车企研发人士向其透露，监管部门正在酝酿汽车全行业禁用全隐藏式门把手。上述消息人士表示，“今天有相关的会议讨论此事。根据会议精神，后续将宣布法规中明确禁止全隐藏式门把手，允许半隐藏及传统门把手，且必须带有机械冗余。”

根据安排，本月将完成门把手强标草案讨论。目前的信息是，可能对全隐藏式门把手直接一刀切禁止使用，同时会给一年的过渡期。

预计都按2027年7月执行。这也就是说在后续国内销售的新车中，将不再出现全隐藏式门把手。与此同时，对于非标工况自动落锁解除进行讨论。

不过，消息人士也强调，目前这还是讨论阶段，草案尚未形成，具体实施还存在变数。

但毫无疑问的事，若这个方案实行，对行业影响极大。监管层面的行动反衬了隐藏式门把手当下的市场困境，由于功能性远低于预期，这几年社会对隐藏式门把手的争议非常大。

据了解，国内装车的隐藏式门把手主要分为“杠杆式”和“电控弹出式”，相较传统门把手，隐藏式门把手更有科技感和美感，还能降低一些风阻。

但在安全性方面，全隐藏式门把手不如传统把手，且电子门把手的成本更贵，是机械式的3倍。

并且，由于隐藏式门把手车辆断电后无法打开车门，此前就曾发生过多起车祸，隐藏式门把手无法从外部拉开，阻碍黄金救援时间案例的发生。

对于车企而言，如何在保障门把手的科技、美观的前提下，做到100%的安全，也是值得重视的事情。