近期，比亚迪因上半年净利润155亿元却缴纳税款271亿元而受到关注。公司回应称，这是积极履行社会责任的表现。比亚迪2024年全年纳税总额约510亿元，2025年上半年已达271亿元。值得注意的是，比亚迪纳税额超过净利润并非首次，其研发投入更是惊人，上半年高达308.8亿元，是净利润的两倍，且远超吉利、上汽、长城等车企，成为A股“研发之王”。高额研发投入驱动了技术突破和创新，助力比亚迪新能源汽车销量大幅增长，海外销量更是激增，正加速从中国车企向世界车企转型。

💡 比亚迪上半年净利润155.11亿元，但缴纳国内税款高达271亿元，此举体现了公司积极履行企业社会责任。比亚迪2024年全年纳税总额约为510亿元，已将纳税视为企业发展的重要组成部分，并以此回馈社会。

🚀 比亚迪在研发方面的投入尤为突出，上半年研发支出达到308.8亿元，同比增长53%，几乎是净利润的两倍。与国内其他主要汽车企业相比，比亚迪的研发投入远超吉利、上汽、长城汽车三家企业总和，成为A股上市公司的“研发之王”。

📈 大幅度的研发投入为比亚迪构建了强大的技术护城河，驱动了其在新能源汽车领域的持续创新和销量增长。上半年，比亚迪新能源汽车销量达到214.6万辆，同比增长33.03%，其中海外销量更是激增132%，显示出其全球化竞争力的显著提升，正逐步迈向世界级车企的行列。

有网友在深交所互动易平台询问比亚迪公司2025年上半年净利润155亿元，但缴纳税款271亿元的原因。比亚迪回应称，公司积极履行企业社会责任。2024年全年国内纳税总额约为510亿元，2025年上半年国内纳税总额约为271亿元。

事实上，比亚迪纳税额度超净利润，也算是比亚迪的老传统。比亚迪2024年净利润为402.54亿元，纳税总额为510亿元，超净利润107亿元。

此外，除了纳税超过净利润外，比亚迪常年研发投入也超过净利润。

比亚迪2025年上半年财报显示，公司营收约3712.81亿元，同比增长23.3%；归母净利润约155.11亿元，同比增长13.79%；现金储备达1561亿元。

而在研发方面，比亚迪上半年研发投入约308.8亿元，同比增长53%，研发投入几乎是净利润的两倍，且仍在大幅增加中。

对比来看，国内车企阵营中，今年上半年，吉利控股、上汽集团、长城汽车的研发投入分别为147亿元、102亿元、60亿元。比亚迪一家研发投入，相当于上述三家企业的总和。

并且，与整个A股的企业相比，比亚迪的研发投入也超过了中国建筑、中兴通讯、中国移动等知名企业，成为A股所有上市公司中的研发之王。

而比亚迪在研发上的大手笔投入，为比亚迪构建起了全方位的技术鱼池，技术的突破和创新，成为比亚迪销量增加的推动力。

今年上半年，比亚迪新能源汽车销量214.6万辆，同比增长33.03%；其中海外累计销量超47万辆，同比增长132%，比亚迪逐步从中国车企，蜕变为世界车企。