奥迪在慕尼黑车展前夕发布了Concept C纯电敞篷概念车，其硬顶敞篷跑车造型预示着品牌全新设计理念的到来。新车外观大胆简约，融合了传奇赛车Auto Union Type C的精神与全新的“奥迪品牌前脸”设计，采用纵向矩形格栅和四组式前大灯，辨识度极高。概念车采用倾斜挡风玻璃、紧致车身线条及创新的可伸缩硬顶设计，后者是奥迪首次在敞篷跑车上应用，提供敞篷和硬顶的双重体验。内饰则延续工业风美学，配备全数字仪表盘和可折叠收纳的10.4英寸信息娱乐系统，并采用织物面料替代真皮。Concept C预示着量产版本有望基于新款保时捷718 Boxster与Cayman打造，并计划于2027年上市，其设计也将影响奥迪未来的量产车型。

✨ **全新设计语言预告：** 奥迪Concept C纯电敞篷概念车首次亮相，预示着品牌将引入全新的设计理念。其外观大胆而简约，融合了经典赛车元素与现代科技感，特别是创新的“奥迪品牌前脸”设计，采用了纵向布局的矩形格栅和标志性的四组式前大灯，大幅提升了车辆的视觉辨识度和未来感。

🚀 **创新敞篷结构与跑车基因：** 该概念车最大的亮点之一是首次在奥迪敞篷跑车上应用的伸缩式硬顶设计。这一设计巧妙地结合了敞篷车的开阔驾乘体验与硬顶跑车的造型质感和安全性，通过两个独立部分开启，收纳方式类似于保时捷911 Targa，体现了与保时捷平台的潜在协同效应。

💡 **科技与精致并存的内饰：** 内饰设计延续了车辆的工业美学，同时营造出高级的质感。全数字仪表盘采用“隐形科技”理念，减少驾驶干扰。10.4英寸的信息娱乐系统可折叠收纳，保持了视觉的简洁性。此外，内饰选材注重环保与质感，摒弃了传统真皮，转而使用高品质织物面料，搭配数字温控面板和环境氛围灯，共同打造出精致的驾乘空间。

IT之家 9 月 3 日消息，在慕尼黑车展首次公开亮相前夕，奥迪今日正式发布了 Concept C 纯电敞篷概念车。这款极具视觉冲击力的硬顶敞篷跑车，不仅预示着该品牌全新设计理念的到来，其量产版本更有望基于重新设计的保时捷 718 Boxster 与 Cayman 双车型打造。

IT之家注意到，Concept C 概念车造型大胆且简约，既传承了传奇赛车 Auto Union Type C 的精神内核，又搭载了全新“奥迪品牌前脸”设计。这一全新前脸与以往风格截然不同，采用纵向布局的矩形格栅，极具辨识度。格栅两侧配有棱角分明的饰条，可将气流导入垂直导风帘；与之搭配的是纤细的四组式前大灯 —— 这套大灯将成为奥迪的设计标志，未来将“定义奥迪车型在日间与夜间的视觉辨识度”。

概念车的吸睛设计延伸至车身后部：倾斜的挡风玻璃搭配流线型车身，车身表面线条紧致、棱角锐利，一条醒目的肩线贯穿整车。尽管空气动力学轮毂与运动风格侧裙足够抢眼，但可伸缩硬顶才是真正的亮点 —— 这是奥迪首次在敞篷跑车上采用此类设计，既能带来敞篷车的敞阔驾乘体验，又兼具硬顶跑车的造型质感与安全性能。

该车顶分为两个独立部分，开启时需先打开后备厢舱门以腾出收纳空间，随后车顶向后滑动收纳，整个操作方式与保时捷 911 Targa 相似。考虑到两款车型的设计理念相通，这样的共性设计并不令人意外。

车尾设计相对简洁，配备宽大的扩散器与四组式尾灯，同时取消传统后挡风玻璃，改用摄像头替代。

内饰设计延续了整体的工业风美学，却营造出堪比机场贵宾厅的精致氛围与高级感。驾驶员前方是经过重新设计的方向盘，仪表盘则采用全数字显示形式。

尽管全数字仪表已是当下主流设计，但奥迪在这款概念车上引入“隐形科技”理念，力求减少驾驶干扰。其中最具代表性的设计，便是 10.4 英寸的信息娱乐系统 —— 当无需使用时，该屏幕可折叠收纳，不占用视觉空间。

内饰其他细节同样考究：数字温控面板、阳极氧化铝饰条与间接式环境氛围灯相得益彰；奥迪还摒弃了传统真皮材质，转而采用兼具质感与设计感的织物面料作为座椅及内饰包覆材料。

尽管 Concept C 目前仍定位为“设计研究概念车”，但奥迪已明确表示，它是“量产车型的具象化前瞻”。据悉，该车型的量产版本将在奥迪博林格霍夫（Böllinger Höfe）工厂投产，预计于 2027 年正式上市。

除了预览未来的量产车型外，Concept C 的内外饰设计语言还将影响奥迪未来其他量产车型。不过这些设计的全面落地尚需时日，与此同时，奥迪也公布了近期产品规划：明年将推出一款入门级纯电动车，该车型将在英戈尔施塔特工厂生产；2026 年则计划推出全新性能车型，其中大概率将包含 S6 与 RS6 Avant 两款热门车型。