路透社报道，宁德时代已将其在芬兰代工车企Valmet Automotive的20.6%股份出售给芬兰国家及现有股东Pontos，交易金额未公开。交易完成后，芬兰政府将通过国家投资机构持有Valmet 79%股份，并追加注资3500万欧元，Pontos持有剩余21%。芬兰政府指出，电动化进程不及预期及欧洲汽车市场下行是宁德时代退出的主要原因。Valmet Automotive成立于1968年，曾与梅赛德斯-奔驰、萨博、保时捷等合作，业务涵盖整车合同制造、电动汽车系统和车顶及运动系统，并自2009年起涉足电动汽车领域，2017年宁德时代对其进行了注资。

🚗 宁德时代出售芬兰Valmet Automotive股份：宁德时代已将其在芬兰汽车代工企业Valmet Automotive持有的20.6%股份出售给芬兰国家投资机构及现有股东Pontos。此次交易金额未公开，但交易完成后，芬兰政府将成为Valmet Automotive的主要控股方。

📉 退出原因与市场环境：芬兰政府方面表示，电动化进程低于预期以及欧洲汽车市场整体下行的趋势，是导致Valmet Automotive订单萎缩和宁德时代选择退出的重要原因。这反映了当前欧洲汽车产业面临的挑战。

🏭 Valmet Automotive的背景与业务：Valmet Automotive成立于1968年，拥有丰富的汽车制造经验，曾与梅赛德斯-奔驰、萨博、保时捷等知名品牌合作。公司业务多元，包括整车合同制造、电动汽车系统和车顶及运动系统，并早在2009年就进入了电动汽车领域，是领先的独立电池系统生产商之一。

路透社报道，宁德时代已将其在芬兰代工车企Valmet Automotive所持20.6%股份出售给芬兰国家与现有股东Pontos，交易金额未披露。交易完成后，芬兰政府通过国家投资机构将持有Valmet 79%股份，并向该公司追加注资3500万欧元，Pontos将持有剩余21%。

芬兰政府表示，电动化进程低于预期、欧洲汽车市场整体下行，导致Valmet近年来订单萎缩，是促成宁德时代退出的重要原因。

资料显示，Valmet汽车公司成立于1968年，迄今已在其位于芬兰乌西考upunki的工厂生产了约 180 万辆汽车，合作对象包括梅赛德斯 - 奔驰、萨博和保时捷等知名汽车品牌。

公司主要有三大业务线，分别是整车合同制造（VCM）、电动汽车系统（EVS）和车顶及运动系统（RKS），其服务范围涵盖从概念到产品开发以及批量生产的整个流程。

其较早地认识到电动汽车的必要性和机遇，早在2009年，第一辆全电动汽车Think City就已下线，标志着公司进入电动汽车领域。

2017年，宁德时代注资3000万欧元参股，2019年，公司在萨洛开始大规模生产电池系统，目前运营着三个电池工厂，成为领先的国际独立电池系统生产商之一。