🔋 **车辆动力丢失与保护机制争议**：智界S800车主在高速行驶时遭遇动力丢失，仪表显示电量为0%但油箱满油，并伴有警告信息。鸿蒙智行回应称，这是车辆在燃油耗尽后，增程器为保护续航而触发的动力限制机制，属于正常现象，通过加油即可恢复。

⚡ **增程式车型共性逻辑引发讨论**：部分技术博主和用户通过复现场景指出，此现象可能是增程式车型的普遍保护逻辑，即在电量耗尽后，即使加油，也需要一定时间充电才能恢复正常动力输出，类似于手机低电量关机后的充电过程。

🤔 **事件的解读与质疑**：有网友认为，在满油状态下将电量完全耗尽并触发此保护机制的做法并不常见，并有观点认为此次事件可能存在故意抹黑华为的意图。知名汽车博主陈震也表示，增程式车辆在满油状态下将电量开至0%的情况“几乎没可能”。

快科技9月2日消息，最近几天，尊界S800“高速失速”一事被挤上了热搜，还有车主对场景进行了复刻，引来了网友的吐槽。

事情是这样的，有博主）称新提的尊界S800在高速行驶时突发动力丢失，仪表显示电量为0%但油箱满油（续航773公里），系统频繁弹出“请立即接管”和“ESP未就绪”警告。车主强调：电量30%时已切换燃油优先模式，但电量仍异常耗尽，非操作失误，愿承担法律责任。

随后鸿蒙智行长春用户中心回应：车辆在燃油耗尽后持续行驶，触发增程器保护机制，限制动力输出以保续航，下电加油即可恢复，否认是产品质量问题。其他鸿蒙智行门店及技术博主也指出，此为增程式车型的共性保护逻辑。

对于这样的争议，随后有车主完美复刻了这个场面，简单来说就是，强行把油电都跑光，然后加满油，电池还没充上电，十分钟之内猛踩油门，关闭ESP，就会限制动力输出，弹窗提示接管。

还有网友形象的比喻，这就好比手机放空电量，自动关机，插上充电器，也不能立刻开机，得等一会儿充上电才行。

有相关博主看完之后，直言这真够无聊的，这不是故意抹黑华为嘛。还有大V陈震也表示，“事我看了，正常来说，增程车几乎没可能把车开到0电量的情况，而且还是在满油的状态下………”

网上流传该事的段子，大家自行感受下。