Cnbeta 09月01日
波音公司发布第六代舰载战斗机渲染图,竞标美国海军F/A-XX项目
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美国海军的F/A-XX下一代舰载战斗机项目在经历资金短缺和洛克希德·马丁公司退出后,因国会拨款而复苏。波音公司近日发布了其竞争机型的模糊渲染图,展示了一款无尾双发、注重隐身但带有鸭翼以提升机动性的设计,旨在取代F/A-18“超级大黄蜂”。该机将满足海军特殊需求,具备多用途作战能力,并集成先进人工智能以指挥无人机群和共享数据。它还将拥有更长航程以应对太平洋威胁,并支持高超音速导弹和定向能武器。尽管项目前景乐观,但预算争论和国防工业能力担忧仍是挑战。

✈️ 波音公司发布了其参与美国海军F/A-XX下一代舰载战斗机竞标的初步渲染图。这款战斗机旨在取代老旧的F/A-18“超级大黄蜂”,并且是继洛克希德·马丁退出后,与诺斯罗普·格鲁曼共同竞争的关键型号。渲染图虽然模糊,但显示了该机型无尾双发的设计,并推测其在前部可能配备了鸭翼,以在保证隐身性能的同时提升机动性。

🚀 F/A-XX项目虽然一度面临资金困境,但由于国会批准了额外拨款而得以复苏,这表明了美国海军对下一代战斗机的强烈需求。波音和诺斯罗普·格鲁曼的竞争预示着该项目将进入下一阶段,两国会部门的资金注入使得海军中将丹尼尔·奇弗对该项目表示“备受期待”,为项目注入了乐观情绪。

💡 波音的F/A-XX设计具有显著的特点,包括为舰载操作而生的设计,以及可选装飞行员的能力,使其能够执行空战、对地攻击、水面战和近距空中支援等多种任务。作为第六代战斗机,它还将具备先进的人工智能能力,能够充当无人机群的指挥中心,并与全球网络共享海量传感器数据,展现了未来空战的智能化和网络化趋势。

🔋 满足美国海军作战需求的F/A-XX,其动力系统不仅要求比现有战斗机增加25%的航程以应对太平洋战区的挑战,还需要为新型高超音速导弹和定向能武器提供额外的动力支持。这表明了新一代战斗机在续航能力、武器搭载和能源需求方面都将有质的飞跃,以应对未来复杂多变的战场环境。

今年8月,诺斯罗普·格鲁曼公司公布了其参加美国海军F/A-XX竞标的竞争机型。如今,波音公司也加入了进来,发布了其第六代舰载战斗机的模糊渲染图,旨在取代老旧的F/A-18“超级大黄蜂”战斗机。

六个月前,F/A-XX“下一代空优”(NGAD)战斗机竞标项目看似已走到尽头,步履蹒跚地走向失败项目的灰烬。美国空军的F-47战机预算高达30亿美元,而F/A-XX的预算却只有区区7600万美元。

随着洛克希德·马丁公司于 2025 年 3 月退出竞标,原本押注海军的竞标计划很快因资金短缺而夭折,但国会对此表示反对,参议院拨款委员会批准为 F/A-XX 额外拨款 14 亿美元,众议院则拨款 9.72 亿美元。

美国海军中将丹尼尔·奇弗对媒体发表讲话,称F/A-XX“备受期待” ,这番言论进一步巩固了F/A-XX的再次复苏。由于下一步是将波音和诺斯罗普·格鲁曼两大竞争对手缩小到只剩一家,这种乐观情绪似乎促使两家公司纷纷激发公众对其方案的兴趣。

波音 F/A-XX 的早期概念图

波音公司的渲染图是在“尾钩”研讨会期间发布的,并由《航空周刊》刊登。与诺斯罗普·格鲁曼公司的版本一样,它故意缺乏细节,只显示了F/A-XX飞机冲破超音速飞行产生的蒸汽锥。不过,机头还是可以清晰可见,我们可以由此推断出一些细节。

从先前的渲染图来看,我们得知这款波音战斗机采用无尾双发设计,注重隐身性能,但在前部可以看到鸭翼,这表明为了提高机动性,牺牲了一些隐身性能。该机专为打击航母而设计,与F-47有一些相似之处,包括一个可容纳一名飞行员的大型座舱盖,但前部机鼻雷达罩较小。

F/A-XX旨在取代即将服役至2030年代初、飞行时长将达到9000小时的F/A-18“超级大黄蜂”战机。F/A-XX与空军项目的不同之处在于,它需要满足海军的特殊需求。除了能够在航母上作战外,F/A-XX还可选配飞行员,是一款多用途战斗机,能够执行空战、对地攻击、水面战和近距空中支援任务。作为第六代战斗机,它还拥有先进的人工智能能力,使其能够充当无人机群的指挥和控制中心,并与全球网络共享海量传感器数据。

F/A-XX的动力装置需要使其航程比现有战斗机增加25%,以应对太平洋战区的威胁。它还能为飞机提供额外动力,用于新型高超音速导弹和定向能武器。

尽管海军似乎对F/A-XX项目持乐观态度,但国会和白宫之间关于预算的激烈争论,以及对美国国防工业能否支持两款下一代战斗机的担忧,都无法保证该项目能够顺利推进。不过,预计该项目是否继续推进将在未来几周内做出最终决定。

资料来源:波音

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