🚗 理想汽车将新款纯电车型i6视为销量增长的关键，设定了月销2.5万至3万辆的宏伟目标，试图复制过往成功车型（如L6）的打法，以提振整体销量大盘。

💡 为实现销量目标，理想i6在产品策略上将采取精简SKU（库存单位）的方式，回归到类似理想ONE和L9时代的模式，将每款车的特定配置打磨到极致，以提高生产效率和市场竞争力。

📈 营销方面，理想汽车将打破传统的“酒香不怕巷子深”的营销模式，大力推进“数字化运营”。通过搭建精细化的数字化营销平台，实现对用户定位、线索获取、商机转化等全链路的追踪与优化，从而精准指导线上营销投入方向，提高资金使用效益。

💰 价格策略是i6能否成功的核心因素。据供应链人士透露，理想i6的起售价可能低于23万元人民币，这一价格区间是理想汽车前所未有的，比其增程车型L6（起售价24.98万元）更低，一旦属实，将为i6带来显著的价格优势，具备成为爆款车型的基本条件。

快科技8月31日消息，据虎嗅汽车报道，去年，理想L6拯救了理想汽车的销量大盘；而今，理想汽车正在复制当年的打法，把理想i6视作“销量扛把子”。

理想给供应链端提供的理想i6销量预期是2.5万辆/月，理想内部预期接近3万。

为了理想i6走量，理想已经做好了两手作战准备。

产品端，理想i6减少SKU数量，回归理想ONE和L9时代，每款车把一个配置打造到极致。

营销端，打破“酒香不怕巷子深”，核心做透“数字化运营”，通过搭建精细化数字化营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等全链路进行追踪优化，精准判断线上营销的投入方向，提升资金投入的有效性。

相较于产品层面，理想i6的定价更为关键，这也是决定理想i6能否真正承担理想纯电走量的重任。

供应链人士处透露，理想i6的价格可能会低于23万元，这是理想从未到达过的价格区间，比L6更低。

作为对比，理想增程车型理想L6的起售价为24.98万元，如果理想i6的起售价真能下探至23万元以内，至少从价格层面来看，理想i6已经具备了爆单的基本特征。