北汽制造厂旗下的锐胜汽车近日以独立品牌身份正式亮相，成为国内首个专注于MPV的品牌。锐胜汽车旨在打破当前MPV市场高端车型价格过高、低端车型体验不佳的两极分化格局，填补12万至25万元价格区间内消费者对高品质MPV产品的需求空白。该品牌此前已在MPV市场实现逆势增长，市场份额位居首位。独立后的锐胜汽车将拥有更大的自主权，计划构建覆盖全场景、全价格带的产品体系，并推出了全新MPV车型锐胜M8，该车型提供增程动力和纯电动力选项，并有7座和9座布局，旨在为家庭用户及中小企业主提供更贴合需求的产品。

🚗 锐胜汽车的独立品牌化标志着国内MPV市场进入新阶段，该品牌定位为首个专注MPV的独立品牌，旨在通过“品质普惠”的策略，填补当前MPV市场中高端价格区间（12万-25万元）的产品空白，解决高端车型价格高昂和低端车型体验不佳的问题。

📈 锐胜汽车在独立之前已展现出强劲的市场竞争力，实现了超过50%的逆势增长，MPV市场份额也从23%提升至37.9%，位居细分市场首位，这为其独立发展奠定了坚实基础。

🚀 独立后的锐胜汽车将拥有在MPV产品规划、研发、营销及渠道运营等方面更大的自主权，并计划构建“全场景覆盖、全价格带渗透”的产品体系，以更灵活高效的方式满足不同消费群体的多样化需求。

💡 新发布的锐胜M8车型是其独立品牌战略下的重要产品，该车型设计大气，提供7座和9座布局，并搭载1.5T发动机组成的增程动力系统，以及纯电和CNG动力选项，旨在为家庭用户和中小企业主提供高品质、多选择的MPV解决方案。

快科技8月31日消息，据媒体报道，8月30日晚，北汽制造厂旗下锐胜汽车在快手光合大会上，以独立品牌身份正式亮相，成为国内首个专注MPV的品牌。

在锐胜汽车看来，当前MPV市场深陷两极割裂：高端车型价格高，低端产品体验欠佳，中间地带亟待一场“品质普惠”的革命。

锐胜汽车独立后，希望自己像一条“鲇鱼”打破固化格局，填补专业MPV品牌空白，为家庭用户、中小企业主等群体带来真正适配需求的产品。

锐胜汽车方面分析称，12万到25万元这一覆盖面宽、空间巨大的价格带缺乏深刻理解消费者的MPV产品。

此前，锐胜汽车不仅实现超50%的逆势增长，兼用MPV市场份额也从23%提升至37.9%，位居该细分市场首位。

在品牌独立之后，锐胜汽车在MPV产品的规划、研发、营销及渠道运营等方面将拥有更多自主权，其计划构建“全场景覆盖、全价格带渗透”的产品体系。

此外，本次同步亮相的锐胜M8也为未来MPV市场带来新的选择。

新车设计大气，双拼车色契合商务定位。细节上，前脸采用了直瀑式的镀铬格栅，很有视觉冲击；车身侧面配有双侧的侧滑门。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5317/1870/1955mm，轴距为3200mm。车内空间宽敞，7座车型采用2+2+3 布局，9座车型采用2+2+2+3布局。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机组成的增程动力系统，匹配170kW后置单电机。搭载34.9kWh、46kWh两种容量电池，对应的纯电续航里程为150km、180km。

值得关注的是，此前锐胜M8还申报了CNG（压缩天然气）和纯电两种动力车型。其中，CNG发动机排量为2.0升，最高车速可达140km/h；纯电车型搭载170kW单电机，最高车速可达150km/h。