先进技术在成熟后往往会变得普通，直至被忽视。如同曾经的收音机，如今已成为怀旧象征，但其背后的无线电技术却无处不在，支撑着Wi-Fi、智能手机等日常应用。类似地，自主飞行技术也正在经历这一转变。过去耗时九天才能完成的自主飞行，现在正通过将Reliable Robotics的自主飞行技术集成到Cessna 208B Caravan飞机上，用于美国空军的无人货运任务。这项技术旨在通过实现普通飞机的自动化，减少对昂贵飞行员的依赖，支持“敏捷作战运用”概念。该项目还将测试其在KC-135加油机上的应用，以增强空中加油能力。退役将军迈克·米尼汉指出，自动驾驶飞机是力量倍增器，能提升各军种的敏捷性，尤其是在后勤保障方面，能降低风险并扩大保障范围。

💡 **技术成熟的普遍趋势**：文章开篇指出，先进技术在发展成熟后会逐渐变得平凡，甚至被人们忽视，就像曾经是尖端科技象征的收音机，如今已融入日常生活，其背后的无线电技术更是支撑着Wi-Fi、智能手机等现代通信方式。

✈️ **自主飞行技术的演进**：文章以自主飞行技术为例，说明其正经历从耗时漫长的过程（曾需九天）到如今能够集成到普通飞机（如Cessna 208B Caravan）上，执行无人货运任务的转变。

🇺🇸 **美国空军的战略应用**：美国空军正通过与Reliable Robotics合作，将自主飞行技术应用于Cessna 208B Caravan飞机，作为其“敏捷作战运用”（ACE）概念的一部分，旨在通过自动化减少对飞行员的依赖，提升后勤保障能力和灵活性。

⛽️ **空中加油的潜在支持**：该技术还将根据另一份合同，集成到KC-135同温层加油机上，以探索其在空中加油作业中的应用，进一步拓展自主技术在军事行动中的作用。

🚀 **自主飞行的力量倍增效应**：退役将军迈克·米尼汉强调，自动驾驶飞机是重要的力量倍增器，能够提升军队的敏捷性，特别是在分散枢纽间的后勤保障方面，能有效降低风险，扩大保障地点的数量和多样性，并以更快的节奏支持作战需求。

先进技术的一个标志是，随着它的成熟，它开始逐渐变得平凡，直到需要特别留意才能注意到它。比如收音机，它曾经是尖端科技的象征，是狂热爱好者的玩物，也是现代社会的象征。每个人都知道收音机是什么。

如今，收音机充其量只是一个小众产品，那些在家中摆放收音机的人通常出于怀旧之情。然而，无线电技术却无处不在，只是我们没注意到而已。正是无线电让Wi-Fi得以运行，连接智能手机，为耳机供电，让健身追踪器成为可能，以及无数我们习以为常的其他应用。

类似的变化也发生在自主飞行领域。不久前，一架能够自行滑行、起飞、从A点飞到B点，然后着陆的飞机，还得花上九天时间。现在，美国空军正计划在一架普通螺旋桨飞机上进行测试，以弥补常规货运的不足。

美国空军授予了一份合同，购买Reliable Robotics 的自主飞行技术，并将其集成到普通的 Cessna 208B Caravan 多功能飞机中，用于执行无人货运任务。

根据新合同，Reliable Robotics 将把其可靠自主系统 (RAS) 集成到一架 Cessna 208B Caravan 飞机上。这架飞机是一款普通的多用途飞机，设计简洁、维护成本低、运行可靠性高。RAS 号称与平台无关，这意味着它不关心安装在哪种飞机上。

作为美国空军“敏捷作战运用”（ACE）概念的一部分，该计划旨在通过让像塞斯纳这样的飞机实现自动驾驶，使其能够在没有昂贵飞行员的情况下执行更多后勤任务。此外，该测试项目还将根据一份单独的合同，将RAS安装到一架KC-135同温层加油机上，以确定该技术如何支持空中加油作业。

前空中机动司令部司令迈克·米尼汉（退役）将军表示：“自动驾驶飞机是真正的力量倍增器，能够实现各军种的敏捷性理念，尤其是‘敏捷作战部署’，其成功取决于在分散枢纽之间快速且不可预测的后勤保障。Reliable 的自动化系统展示了空军如何利用自主性，不仅降低风险，还扩大了保障地点的数量和多样性——直接、安全，并按照获胜所需的节奏。”

来源：Reliable Robotics