在2025成都车展期间，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在与媒体的对话中指出，纯电动汽车正逐步突破瓶颈，迎来优势期。他认为，这得益于用户对新能源汽车认知度的提升以及纯电动技术进步带来的体验增值，特别是高压平台和换电站布局的完善。秦力洪提到，国内公共充电桩数量已是几年前的十倍以上，蔚来换电站的密度也显著提高，使得90%的用户在日常居住和工作地点3公里范围内都能找到换电站，极大地缓解了里程焦虑。数据显示，今年上半年纯电动汽车销量大幅增长，而增程式汽车增长放缓，7月份纯电动汽车继续保持强劲增长，增程式汽车甚至出现负增长，预示着纯电动汽车的黄金时代即将到来。

🔋 **纯电动汽车迎来增长拐点：** 蔚来总裁秦力洪认为，随着用户对新能源汽车的认知加深以及技术进步，特别是高压平台和换电站的普及，纯电动汽车的体验优势开始显现，用户对续航里程的担忧显著下降，纯电汽车正逐步突破瓶颈，占据优势。

🔌 **充电设施与换电网络日益完善：** 国内公共充电桩数量已是几年前的十倍以上，蔚来换电站的密度也达到了关键临界点。目前，90%的蔚来用户在日常居住和工作地点3公里范围内至少拥有一座换电站，极大地消除了用户的里程焦虑。

📈 **市场数据印证纯电增长趋势：** 今年上半年，纯电动汽车品类销量同比大幅增加，而增程式汽车仅微弱增长。7月份，纯电动汽车继续保持强劲增长势头，增程式汽车同期相比则出现负增长，这些数据有力地表明纯电动汽车的黄金时代正在到来。

💡 **技术进步驱动体验提升：** 过去纯电动汽车因技术未达关键临界点（如高压平台、换电站布局密度），用户体验增值小于续航里程的担忧，导致其处于弱势。如今，技术进步显著提升了纯电动汽车的驾驶和使用体验，使其在与增程式汽车的竞争中占据上风。

8 月 29 日下午消息，2025 成都车展期间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体对话。

他表示，过去几年，纯电逐步突破瓶颈，占据到相对的优势。蔚来的判断来自于两个方面：一个方面是在新能源兴起初期，大部分用户是不了解的，是担心的，担心里程受限；另外一条线是因为技术进步带来的纯电产品的体验增值。这两个相加就看到了纯电的拐点。

在过去的很长时间，因为纯电技术没有到达关键临界点，比如高压平台，换电站布局的密度都没有达到一个关键的临界点。纯电技术给大家带来的体验增值小于大家担心续航里程的体验损失，所以纯电和增程相比前几年是处于弱势的。今年跟里程担忧相关的体验开始快速下降，国内有超过 500 万根公共充电桩，是几年前的十倍以上，各个厂家还在努力的布局。另外蔚来所倡导的换电站一旦达到 3400、3500 座以后，已经开始出现了量变到质变，90% 的用户日常居住和工作的地方直径 3 公里的范围内必有至少一座蔚来换电站，里程体验担忧迅速的下降。

他援引数据称，今年上半年和去年同期比较，纯电品类是大幅度增加，增程品类是微弱增加。今年 7 月，纯电依然保持着强劲的增长势头，而增程今年 7 月和去年同期相比出现了负增长，会有越来越多的证据和数据表明纯电的黄金时代正在到来。