近期，一汽奥迪发布“四环相扣，才是奥迪”的言论，被解读为对上汽奥迪新品牌AUDI的讽刺。上汽奥迪推出的新品牌AUDI采用英文标“AUDI”而非传统四环标志，其首款车型奥迪E5 Sportback已开启预售，售价区间为23.59-31.99万元，设计上融合了RS6、RSQ和初代TT的元素，但风格更趋简约科技。此前，两家奥迪在A5L Sportback的定价上展开价格战，一汽奥迪起售价更低。然而，价格战并未带来赢家，2024年奥迪在华销量下滑，其中一汽奥迪销量创下多年新低。与奔驰、宝马相比，奥迪在中国市场的销量已显落后。销量下滑和盈利压力导致部分经销商关店或转向新势力品牌，例如成都市场2025款一汽奥迪A3的裸车价已大幅下降。

🚗 品牌定位争议与市场策略：一汽奥迪发布“四环相扣，才是奥迪”的言论，被视为对上汽奥迪新品牌AUDI（使用英文标而非四环）的策略性回应，凸显了品牌标识的差异化竞争。

⚡ 新车型与设计理念：上汽奥迪推出的首款战略车型奥迪E5 Sportback，预售价23.59-31.99万元，融合了奥迪RS6、RSQ概念车和初代TT的设计精髓，但转向更简约科技的视觉风格，区别于奥迪传统的机械感设计。

📉 价格战与销量下滑：一汽奥迪与上汽奥迪在A5L Sportback上市时展开价格竞争，一汽奥迪起售价更低。然而，价格战并未提升整体销量，2024年奥迪在华销量（64.94万辆）同比下跌12.5%，一汽奥迪销量（61.1万辆）创下多年新低。

📊 BBA市场地位变化：与奔驰（29.32万辆）和宝马（31.8万辆）相比，奥迪（28.76万辆）已成为BBA（奔驰、宝马、奥迪）中的落后者，市场份额受到挤压。

📉 经销商困境与市场下探：销量下滑和盈利压力迫使部分经销商关店或转向新势力品牌。例如，成都市场的2025款一汽奥迪A3裸车价已跌至11.24万元起，相当于打了66折，显示出市场竞争的激烈和价格的下探趋势。

快科技8月29日消息，据媒体报道，不久前，一汽奥迪发文称“四环相扣，才是奥迪”，此举被外界认为是讽刺上汽奥迪“AUDI”品牌。

不过，目前一汽奥迪已经删除了该文章。

2024年，上汽奥迪宣布成立豪华电动新品牌AUDI，其车标logo不再采用经典的四环标，而是英文标“AUDI”字样。

而在近日，AUDI首款战略车型奥迪E5 Sportback开启预售，预售价为23.59-31.99万元。

在外形上，E5 Sportback融入了奥迪RS6、RSQ概念车和初代奥迪TT的设计精髓，但在具体的视觉呈现上，E5 Sportback完全抛弃了奥迪既往机械风十足的设计元素，而是更偏简约与科技感。

近年来两家奥迪的价格战可谓是打在了明面上。

8月1日，上汽奥迪A5L Sportback正式上市，最终售价25.99万元起；8月7日，一汽奥迪A5L上市，最终售价为23.98万元起，比上汽奥迪售价要低。

不过价格战下没有赢者，2024年，奥迪在中国市场的销量为64.94万辆，其中一汽奥迪销量为61.1万辆，同比下跌12.5%，销量创下多年新低，跌幅则创下多年新高。

而市场上的竞争也不止两家奥迪，今年上半年，奔驰在华累计销量29.32万辆，宝马中国市场销量31.8万辆，而奥迪中国市场的销量仅为28.76万辆，已成为BBA中的落后者。

由于销量下滑、盈利压力增大，一些经销商开始关店，甚至转投新势力品牌。

在成都市场，2025款一汽奥迪A3的最低裸车报价已经跌至11.24万元起，相当于打66折。