《科创板日报》8月26日讯（记者 杨小小）今日晚间，如祺出行发布2025中期业绩报告。
报告显示，公司上半年多项关键财务指标数据呈现了较大幅度的改善。其中，如祺出行报告期内整体收入为16.76亿元，同比增长61.7%；净亏损1.2亿元，较同期3.31亿元的净亏损规模减少62.3%。
《科创板日报》记者注意到，如祺出行首次录得毛利率转正，为2.2%。去年同期这一数据则为-3.1%。对于毛利率的改善，公司方面表示，主要受益于用户流量增加带动订单量上升，客户激励措施及司机成本结构优化、司机对平台信任加强等因素。
在备受关注的Robotaxi进展方面，公司披露，自上市一年以来已累计在自动驾驶及Robotaxi运营服务研发活动投入超过1.37亿港元。目前，如祺出行平台运营Robotaxi超300台，上半年订单量同比增长超470%，月度活跃用户量同比上升超70%。
网约车服务贡献97%收入
如祺出行主要有三大业务板块，分别是出行服务、技术服务以及车队销售及维修。
其中，出行服务项下的网约车服务，贡献了如祺出行报告期内超过97%的收入，达16.36亿元，同比增长86.1%。与之相对应地，如祺出行的网约车订单量也出现了显著增长，4840万单增加至7330万单。值得一提的是，其单笔订单交易额也有所上升，报告期内录得27.7元/单，同比小幅增长3.7%。
技术服务在如祺出行当前的收入中的占比较小，但在报告期内录得大幅度增长，从去年同期的870万元，大幅增加207%至6月末的2680万元。据财报介绍，技术服务主要涵盖AI数据及模型解决方案和高精地图。
如祺出行于2024年7月在港交所上市。彼时其招股书即提及，公司制定盈利路径，将采用扩大业务规模及促进收入增长、提高毛利率、提升经营和管理效率等推进实现盈利。从半年报披露的情况来看，上市一年多来，如祺出行的财务结构确有所改善。
可以看到，在通过地域扩张的战略模式以扩大业务规模及增加收入的同时，如祺出行的费用支出也有所下降。其中，财务成本同比减少43.4%，一般及行政开支、销售及营销开支减幅均超过20%。
在财报中，如祺出行也着重介绍了这一地域扩张战略模式——“涟漪模式”，即深耕粤港澳大湾区，先聚焦优势市场，再逐步向邻近地区扩散，通过在新市场高效复制经验证的市场策略、运营经验及管理体系等，以较低获客成本获得高效增长。
据公司方面披露的数据，通过“涟漪模式”，如祺出行服务运营已覆盖全国94个城市。
押注Robotaxi
顶着“Robotaxi第一股”称号的如祺出行，其Robotaxi业务自然备受关注。
据如祺出行官方微信消息，截至今年6月30日，如祺出行平台运营的Robotaxi超300辆，Robotaxi服务覆盖大湾区核心区域，上半年订单量同比增长超470%，月度活跃用户量同比上升超70%。
不过，从财报披露的情况来看，Robotaxi仍处在初期起步阶段，至少对营收的贡献还微乎其微。
但如祺出行仍把Robotaxi作为重要的业务发展模块。据财报，公司截至目前已在自动驾驶及Robotaxi运营服务研发活动方面投入超过1.37亿港元，并计划在2026年及之后再投入2.56亿港元。
今年7月末，如祺出行还启动了“Robotaxi+”战略，面向行业所有符合本地监管标准的Robotaxi开放运营，目标是计划未来5年将Robotaxi运营覆盖至100个核心城市，与包括自动驾驶公司、运力公司等合作伙伴一起构建超万辆规模的Robotaxi车队；并将推动10亿级投资计划，建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络，形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力。
有分析人士对《科创板日报》记者表示，从整个Robotaxi行业当前的发展现状而言，投入与亏损的平衡仍是行业性难题，“如祺的布局目前更多也是前瞻性的而非冲着现实盈利去的。”
上述人士进一步表示，从中报的财务数据来看，如祺出行的业务规模和运营效率都有明显改善，但接下来，资本市场的关注点，将从单纯的规模扩张转向公司长期的商业可行性。在竞争激烈、头部效应明显的出行市场，如祺出行仍面临考验。
