🚄 沿江高铁武宜段已正式启动试运行：该段高铁连接湖北省的武汉市和宜昌市，全长313公里，设计时速高达350公里，是沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分。

🚉 线路设站及建设情况：全线共设有8座车站，包括汉口站（既有站）以及汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等新建车站。该项目于2021年9月开工，桥隧占比高达85%，显示了其在复杂地形条件下的工程建设难度。

⏱️ 试运行目标与意义：试运行期间将进行多项关键测试，如运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟及应急演练，以确保列车运行的精确性和安全性，为正式开通运营奠定基础。项目建成后，武汉至宜昌的铁路旅行时间将大幅缩短至1小时左右，极大地便利了区域间的交通出行。

⚙️ 运行试验的具体内容：试验内容涵盖了对列车运行图参数的精确测试，以提供可靠的时间标尺；验证系统在各种条件下的运输组织适应性，确保行车组织满足运营要求；以及检验设备在故障和自然灾害下的应急处理能力，为优化运输组织方案提供技术支持。

IT之家 8 月 26 日消息，随着今日 55402 次首趟试验列车从宜昌北站驶出，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称“沿江高铁武宜段”）正式进入试运行阶段。

IT之家查询获悉，沿江高铁武宜段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长 313 公里，设计时速 350 公里，新建桥梁 88 座、隧道 25 座，桥隧占比 85%。

该段全线共设 8 座车站，其中汉口站为既有站，汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北为新建车站。

据国铁集团介绍，沿江高铁武宜段于 2021 年 9 月开工建设，2025 年 1 月完成正线铺轨，5 月启动联调联试。沿江高铁武宜段建成通车后，武汉至宜昌的铁路最快旅行时间将从 2 小时压缩至 1 小时左右。

运行试验期间，铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在各种条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力；为完善运输组织方案提供技术依据。