奇瑞风云 A9L 自 7 月 8 日上市以来，在短短 35 天内实现了首批 1 万台新车的交付，显示出强劲的市场表现。这款中大型轿车定位精准，以其宽敞的空间（长 5018mm，轴距 3000mm）和出色的空气动力学设计（风阻系数 0.23 Cd）吸引了消费者。车辆外观采用封闭式前格栅、贯穿式灯带和半隐藏式门把手等时尚元素。内饰方面，配备了双辐平底方向盘、怀挡换挡机构以及 15.6 英寸悬浮式中控屏，并搭载了灵犀智舱 2.0 和高通骁龙 8255 芯片，支持猎鹰智能驾驶辅助系统。动力上，风云 A9L 搭载鲲鹏超能电混 CDM 6.0 动力系统，提供单电机和双电机四驱版本，最大功率分别可达 374 马力和 639 马力。其 33.67 千瓦时的鲲鹏方刀电池可提供 260 公里的 CLTC 纯电续航，综合续航里程更是超过 2500 公里，满足了用户对长续航和高效动力的需求。

🌟 **市场交付表现亮眼**：奇瑞风云 A9L 在上市仅 35 天内便突破了 1 万台的交付量，显示出其在市场上的强劲吸引力和消费者的高度认可，是其产品力与市场策略成功的有力证明。

🚗 **宽敞空间与空气动力学优势**：该车定位于中大型轿车，拥有 5018mm 的车长和 3000mm 的轴距，提供了宽敞舒适的乘坐空间。同时，0.23 Cd 的低风阻系数也体现了其在空气动力学设计上的精进，有助于提升燃油经济性和行驶稳定性。

✨ **科技智能座舱体验**：风云 A9L 的座舱设计富有科技感，配备了双辐平底方向盘、怀挡换挡机构以及 15.6 英寸悬浮式中控屏。搭载的灵犀智舱 2.0 系统和高通骁龙 8255 芯片，为用户提供了流畅智能的交互体验，并集成了猎鹰 500/700 智能驾驶辅助系统，提升了行车安全与便捷性。

🔋 **强劲高效的混动动力系统**：车辆搭载了鲲鹏超能电混 CDM 6.0 动力系统，由 1.5T 鲲鹏超混发动机与电动机组成，提供单电机和双电机四驱版本，最大功率分别达到 374 马力和 639 马力。33.67kWh 的电池容量带来了 260 公里的 CLTC 纯电续航，而综合续航里程更是高达 2500 公里以上，有效解决了用户的里程焦虑。

💰 **具有竞争力的定价策略**：奇瑞风云 A9L 的官方指导价为 14.99-20.79 万元，置换抢购价更是低至 13.99-19.79 万元，极具市场竞争力的价格区间，是其快速获得市场份额的重要因素之一。

IT之家 8 月 25 日消息，奇瑞汽车执行副总裁李学用在微博发文，宣布奇瑞风云 A9L 车型上市 35 天迎来第 1 万台新车交付。该车于 7 月 8 日正式上市，共推出 4 款车型，售价区间 14.99-20.79 万元，置换抢购价 13.99-19.79 万元。

回顾奇瑞风云 A9L，该车长宽高分别为 5018x1965x1500mm，轴距为 3000mm，定位于中大型轿车，风阻系数 0.23 Cd。车辆前脸配备了封闭的前格栅及贯穿式灯带，车身匹配半隐藏式门把手，车尾提供贯穿式尾灯，后包围上采用了熏黑设计，中间辅以银色饰条进行点缀。

座舱方面，该车采用双辐平底式方向盘、怀挡式换挡机构以及 15.6 英寸悬浮式中控屏等配置，搭载了灵犀智舱 2.0 系统和高通骁龙 8255 芯片，配备猎鹰 500/700 智能驾驶辅助系统。

该车搭载鲲鹏超能电混 CDM 6.0 动力系统，由 1.5T 鲲鹏超混发动机与电动机组成。单电机车型最大功率为 374 马力，峰值扭矩 530 牛・米；雪豹四驱双电机版本综合功率达 639 马力，综合扭矩 854 牛・米，匹配电混 DHT Pro 变速箱。车辆配备鲲鹏方刀电池，容量为 33.67 千瓦时，CLTC 纯电续航里程 260 公里，综合续航超 2500 公里。