深度财经汽车 08月24日
日车企否认转嫁关税成本
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财联社报道,多家日本车企否认将美国关税成本转嫁给消费者。丰田称7月提价系常规操作,非关税所致;本田因在美国生产比例高,避免直接转嫁成本;日产则通过美国工厂生产抵消影响。美日贸易协议虽降关税,但行业专家仍对价格影响表示担忧。

🚗丰田汽车表示,7月份上调价格是为了反映各种运营成本的增加,属于常规年度提价,并非因美国关税或涨价前景。

🛠本田汽车指出,因其在美国生产比例高,已能避免将关税成本直接转嫁给消费者,价格变动将与为客户增加价值和提高产品竞争力的功能内容挂钩。

🏭日产汽车强调,在美出售的汽车价格未因美国关税上涨,通过美国工厂生产的汽车帮助抵消关税,并管理库存保持价格竞争力。


财联社8月22日讯(编辑 黄君芝)周四早些时候,有媒体报道称,“日本车企正将美国关税带来的部分成本转嫁给美国消费者”。对此,多家日本主要汽车制造商回应称,它们并未因特朗普政府征收的关税而上调在美售价。

今年7月,美日两国达成贸易协议,日本用一项5500亿美元的投资承诺,换取了美国降低对日本汽车及其他产品的关税。特朗普当时宣布,将日本产的汽车进口关税从之前的25%降至15%。但行业专家仍警告称,还没有看到“隧道尽头的曙光”。

在高额关税下,人们最担心无疑就是产品涨价。而面对媒体的报道,日本最大的汽车制造商丰田汽车周四表示,其美国分公司7月份上调价格“并非为了应对关税或涨价前景,而是为了反映各种运营成本的增加而进行的常规年度提价”。

该公司补充称:“我们曾表示,我们将观察有关关税的情况,因为当时各国政府仍在谈判。但我们的总体立场是,不会提高价格,以免让等待购车的消费者难以负担我们的汽车。”

此前有媒体6月报道称,丰田计划在7月份将价格平均提高270美元,但丰田发言人当时也否认涨价是美国关税的直接结果。

在截至2025年6月的第一财季财报中,丰田曾预计美国关税对其第一财季的影响为4,500亿日元(30.3亿美元),考虑到美日贸易协议,预计全年的影响将达到1.4万亿日元。

与此同时,本田也告诉媒体,它已经能够避免将关税成本直接转嫁到其产品上,并称该品牌之所以能够这样做,是因为在Cars.com美国制造指数前20名中,本田的汽车比其他任何品牌都多。

该指数会根据“您未来的汽车或卡车的美国化程度”对车型进行排名,同时考虑了最终组装地点以及美国和加拿大零部件的比例等因素。

本田方面表示:“目前正在销售的2026款本田车型的任何价格变动,都将与为客户增加价值和提高产品竞争力的功能内容挂钩。”

日产汽车方面则表示,在美出售的汽车价格没有因为美国的关税而上涨,并补充说,它正在尽可能地利用其美国工厂生产的汽车来帮助抵消关税。

“与此同时,我们正在管理库存,以满足消费者需求,同时保持有竞争力的价格。我们将继续监测市场,并将根据需要进行调整,”该公回应称。

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