特斯拉正逐步推出“低功耗模式”，旨在解决车辆长时间停放时的“幽灵耗电”问题。该模式会在车辆长时间停放时自动禁用哨兵模式、智能召唤、保持外围供电等功能，以减缓电量流失。需要注意的是，即便启用低功耗模式，车辆仍会因待机、屏幕操作和应用交互而消耗电量，寒冷天气下电量下降可能更快。此功能可能与此前 Cybertruck 车主长时间停放导致电量异常的事件有关。

💡 **低功耗模式旨在解决车辆长时间停放时的电量消耗问题**：特斯拉推出的“低功耗模式”是为了应对部分用户反馈的车辆在静止状态下电量无故流失的情况，即“幽灵耗电”，以提升用户体验和车辆的实用性。

🔌 **模式启用时会禁用多项耗电功能**：当车辆长时间停放且低功耗模式激活后，特斯拉会自动关闭包括哨兵模式、智能召唤、保持外围供电、保持空调开启、露营模式、预设空调启动和车厢过热保护在内的多项功能，从而显著降低电量消耗。

❄️ **特殊情况下的电量消耗与注意事项**：特斯拉提醒，即使在低功耗模式下，车辆仍会因待机功能、屏幕操作和 Tesla 应用交互而消耗一定电量。此外，在寒冷天气条件下，电池电量可能会下降得更快，这是纯电动车普遍存在的现象。

🔋 **充电状态下的模式表现**：若车辆处于充电状态，启用低功耗模式不会影响哨兵模式和外围供电的正常使用。而“保持空调开启”和“露营模式”仅在超级充电状态下才能保持可用，体现了对不同使用场景的考虑。

IT之家 8 月 24 日消息，@wmorrill3 发现，特斯拉正逐步推出“低功耗模式”功能，旨在帮助车主减少长时间停车时电量消耗，从而解决部分用户长期反馈的“幽灵耗电”问题。

虽然特斯拉在当前市面上属于电耗较低的纯电车型，但在车辆停放期间仍会持续消耗电量以维持某些功能，例如“哨兵模式”等。如果车辆长时间停放，下次开车时电池电量可能会出现明显下降。

针对这一情况，特斯拉上线了名为“低功耗模式”（Low Power Mode）的新功能，该模式会在长时间停车时自动关闭部分设置选项以减缓电量流失。

当低功耗模式启用时，车辆会通过自动禁用以下功能来节省电耗：

哨兵模式

智能召唤

Outlets

保持外围供电

保持空调开启与露营模式

预设空调启动

车厢过热保护

若处于充电状态，启用低功耗模式时：

不影响使用哨兵模式与外围供电；

“保持空调开启”和“露营模式”仅在超级充电状态下可用。

特斯拉补充称，即便处于低功耗模式，车辆依旧会因待机功能、屏幕操作和 Tesla 应用交互而消耗一定电量；在寒冷天气下，电量可能下降更快。

今年早些时候，有一位 Cybertruck 车主在日本机场长时间停放，导致返程时电量异常。此事引起了特斯拉 CEO 埃隆・马斯克的注意，这一功能可能正是对此类情况的回应。