据财联社报道，中国一汽正积极筹划成为零跑汽车的战略股东，初步计划收购约10%的股份。此举若成，零跑将是首家被国有大型车企集团收购股份的造车新势力。双方此前已签署战略合作备忘录，将在新能源乘用车联合开发、零部件合作以及资本层面深化合作。一汽内部已在推进相关方案，零跑汽车也已披露与一汽的首个合作车型项目正在积极推进，并计划利用一汽的海外渠道于明年下半年上市。双方还在探讨更多整车合作新项目，预示着未来更广泛的协同效应。

中国一汽正筹划成为零跑汽车的战略股东，初步意向收购其约10%的股份，标志着国有大型车企与造车新势力之间的深度合作新模式。

此次入股是双方前期战略合作的延续和深化，此前已在新能源乘用车联合开发、零部件合作方面达成一致，并签署了战略合作谅解备忘录。

零跑汽车与一汽的首个合作车型项目已经落地并正在积极推进，该车型计划于明年下半年借助一汽的海外渠道进行上市销售，显示了双方在产品落地和市场拓展上的紧密协作。

双方的合作不仅限于产品开发，还包括资本层面的探讨，旨在实现全产业链资源的协同，进一步巩固和提升双方在汽车行业的竞争力。

据财联社报道，知情人士透露称，中国一汽正在筹划入股零跑汽车，成为该公司战略股东。据介绍，一汽计划初步要约收购10%左右零跑股份，目前该方案已经在一汽内部相关部门流转推进。

如果消息为真，那么零跑将成为被国有特大型汽车企业集团收购股份的第一家造车新势力！

其实双方早就开始了合作，今年3月3日，中国一汽与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》，分两个维度：

一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力；

二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。

此后20天，中国一汽电子招标采购交易平台显示，红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购已成交，成交人为浙江零跑科技股份有限公司。

零跑汽车在财报中披露，目前公司与中国一汽首个合作开发车型项目已经落地，后续工作正在积极推进中，双方还将进一步探讨深化资本合作的可行性，使双方实现全产业链资源协同。

值得一提的是，前述知情人士还称，一汽与零跑更多整车合作新项目也正在探讨中，“零跑与红旗合作的第一款车型已处于开发过程中，并计划利用一汽海外渠道于明年下半年上市销售。”