深度财经头条 08月20日
部分港股汽车股逆势走强 小鹏汽车绩后涨超4%
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今日港股市场呈现分化走势,汽车板块逆势上涨,与大盘下跌形成鲜明对比。小鹏汽车-W和蔚来-SW分别上涨4.28%和0.36%。小鹏汽车公布了亮眼的第二季度业绩,收入同比增长125.3%,净亏损大幅收窄,毛利率持续改善。公司还宣布将在新款车型中搭载自研AI芯片,并计划在2026年实现L4级自动驾驶量产和Robotaxi试点运营,人形机器人也将在2026年下半年量产。蔚来旗下新车销量持续复苏,并宣布将于2025年至2026年进入新加坡、乌兹别克斯坦和哥斯达黎加市场,将在新加坡推出右舵车型。此外,7月全国乘用车市场批发量创历史新高,自主车企表现尤为突出。

🚗 **小鹏汽车业绩与技术革新**:小鹏汽车第二季度财报显示,总收入同比增长125.3%,净亏损收窄至4.8亿元,毛利率连续八个季度改善,显示出成本优化和车型结构升级的成效。公司计划从三季度上市的新车型开始,在Ultra版本中搭载三颗自研图灵AI芯片,算力达到2,250 TOPS,并部署端侧VLA+VLM大模型。此外,小鹏汽车预计2026年量产支持L4级别的车型,并开始Robotaxi试点运营,人形机器人也计划于2026年下半年量产。

🚙 **蔚来拓展新市场与车型**:蔚来在7月交付新车21,027辆,同比增长25.2%。公司宣布将于2025年至2026年期间陆续进入新加坡、乌兹别克斯坦和哥斯达黎加三个新市场。特别是在新加坡市场,蔚来将与Wearnes Automotive合作,于2026年推出首款右舵车型——firefly萤火虫右舵版本,标志着蔚来品牌国际化战略的进一步推进。

📈 **乘用车市场整体向好,自主品牌崛起**:根据最新数据,2025年7月全国乘用车市场批发量高达222万辆,同比增长13%,创下历年7月的历史新高。1-7月累计批发量同比增长12.4%,市场整体表现稳健。其中,自主车企表现尤为抢眼,7月批发量同比增长20%,显示出强劲的增长势头,而豪华车市场则出现小幅下滑。

💡 **AI芯片与大模型赋能未来出行**:小鹏汽车将自研的图灵AI芯片和端侧大模型应用于新款车型,预示着汽车行业在智能化和自动驾驶领域的深入发展。这不仅将提升车辆的算力和智能化水平,也为实现更高级别的自动驾驶和创新的用户体验奠定了基础,是汽车智能化转型的重要一步。


财联社8月20日讯(编辑 胡家荣)今日港股市场呈现分化走势,汽车板块逆势上扬。截至发稿,小鹏汽车-W(09868.HK)、蔚来-SW(09866.HK)分别上涨4.28%、0.36%。

这一表现与大盘走势形成鲜明对比,同期恒生指数下跌0.40%,恒生科技指数跌幅达1.12%。

注:汽车股的表现

消息方面,小鹏汽车在昨晚公布第二季度业绩,其中总收入达182.7亿元,同比增长125.3%,略低于市场预估的183.8亿元;净亏损收窄至4.8亿元,而去年同期亏损12.8亿元。

值得注意的是,小鹏汽车的毛利率17.3%,汽车毛利率14.3%,同比提升7.9个百分点,连续八个季度改善,反映成本优化与车型结构升级成效。现金及等价物增至475.7亿元,环比净增22.9亿元,为技术投入提供支撑。

何小鹏在小鹏汽车2025年第二季度的财报电话会上表示,从三季度上市的小鹏G7和P7开始,小鹏各车型的Ultra版本将会搭载三颗自研的图灵AI芯片,有效算力达到2,250TOPS。小鹏G7、P7和后续车型的Ultra版本将会部署端侧VLA+VLM大模型。

他还透露,小鹏汽车支持L4的车型将在2026年量产,并且会在部分区域开始试点Robotaxi运营和服务;小鹏人形机器人预计将在2026年下半年量产,新一代人形机器人将在1024小鹏科技日亮相。

除了小鹏汽车走强之外,蔚来旗下新车的销量持续复苏。消息方面,该公司在7月交付新车21027辆,前七个月同比增长25.2%。其中,蔚来品牌交付新车12675台;乐道品牌交付新车5976台;firefly萤火虫品牌交付新车2366台。

蔚来也在8月18日宣布,将于2025年至2026年期间陆续进入新加坡、乌兹别克斯坦和哥斯达黎加三个市场。其中,在新加坡市场,蔚来将与Wearnes Automotive开展合作,将于2026年起在新加坡市场计划率先推出firefly萤火虫右舵车型,这是蔚来首次推出右舵车型。

7月乘用车市场批发创历史新高

除了公司的新闻外,汽车行业整体近日也传来利好。根据乘联分会秘书长崔东树发布的最新数据,2025年7月全国乘用车市场迎来强劲增长。当月,全国乘用车厂商批发量高达222万辆,同比增长13%,一举打破历年7月的批发记录。

据统计,1-7月全国乘用车厂商累计批发量达到1550万辆,同比增长12.4%,整体市场表现稳健。具体到7月各细分市场,自主车企表现尤为亮眼,批发量达到158万辆,同比增长20%,尽管环比下降5%,但依然显示出强劲的增长动力。主流合资车企批发量为44万辆,同比增长7%,环比下降21%。相比之下,豪华车市场略显疲态,7月批发量为20万辆,同比下降16%,环比下降25%。

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