福特凭借其独一无二的纯电赛道演示车SuperVan 4.2在纽博格林赛道创下了6分48秒42的惊人圈速，比Mustang GTD还要快四秒。这款基于Transit（全顺）的赛道车，搭载四电机系统，输出高达2000马力，并使用了全套赛车光头胎。尽管与量产车直接对比存在公平性问题，但其成绩超越了科尔维特ZR1X、保时捷911 GT3 RS等众多高性能车型，仅以微弱劣势落后于梅赛德斯-AMG GT Black Series。此次挑战的灵感来源于一期经典的《Top Gear》节目，旨在致敬已故的赛道车手萨宾·施密茨，并彰显了福特在电动高性能领域的探索与实力。

⚡️ 福特SuperVan 4.2在纽博格林赛道创下6分48秒42的圈速，展示了纯电动力在赛道上的极致性能。该成绩比Mustang GTD快四秒，并超越了多款高性能量产车型，显示了其强大的竞争力。

🚀 这款SuperVan 4.2是基于Transit（全顺）打造的纯电赛道演示车，搭载了四电机系统，能够爆发出惊人的2000马力。其设计和性能的突破，代表了福特在电动汽车技术上的前沿探索。

🏎️ SuperVan 4.2使用了全套赛车光头胎，这使得其与普通量产车在轮胎规格上存在差异，直接比较圈速的公平性受到一定影响。然而，这一成绩仍旧令人印象深刻，足以证明其在赛道上的强大实力。

💡 此次挑战的灵感来源于《Top Gear》节目中已故车手萨宾·施密茨驾驶全顺在赛道上飞驰的经典画面。福特借此机会致敬了施密茨的贡献，并实现了团队多年来驾驶全顺在纽北挑战极限的梦想。

IT之家 8 月 20 日消息，据外媒 Motor1 19 日报道，福特再度在纽博格林赛道刷新了最佳圈速。这次并非依靠 Mustang GTD，而是凭借一辆独一无二的“SuperVan”—— 一款基于 Transit （全顺）的纯电赛道演示车。

车手罗曼・杜马斯驾驶这辆车跑出 6 分 48 秒的成绩，比 Mustang 还要快四秒。报道指出，SuperVan 4.2 使用了全套赛车光头胎，和量产车直接比圈速并不完全公平，但这一数据仍令人震惊。

IT之家附视频：

6 分 48.42 秒的成绩让福特超越了科尔维特 ZR1X、现役保时捷 911 GT3 RS 以及曾创下记录的兰博基尼 Aventador SVJ，相比曾经的纪录保持者梅赛德斯-AMG GT Black Series 更是仅落后半秒。

福特表示，这次挑战的灵感来自一段经典的《Top Gear》节目，当时，已故的纽博格林专业车手萨宾・施密茨驾驶一辆普通全顺展示自己能在赛道上跑多快。

福特 F1 和演示项目经理迈克尔・诺顿表示：“自 2005 年该节目首播以来，驾驶全顺在纽博格林挑战极限一直是我们几个人的梦想。直到现在，我们才拥有合适的车辆、合适的驾驶员和理想的条件，才能真正尝试可能达到的极限。”

SuperVan 4.2 是全顺的“极致”版本，其重量超过 2000 kg，四电机系统能够爆发出 2000 马力。福特还表示，未来将在纽博格林有更多动作。

诺顿说：“我们从不止步，未来还有更多计划，尤其是当天也在赛道上的 F-150 Lightning SuperTruck。但现在，我们会庆祝这次成就，同时铭记萨宾・施密茨在这一传奇故事中的贡献。”