大众汽车近日公布了全新一代 T-Roc（探歌）跨界小车的预告图，新车有望在九月慕尼黑车展亮相。此次换代最大的亮点在于，全新 T-Roc 将成为大众首款搭载混动系统的车型，该系统运行逻辑与丰田类似，可根据不同路况选择纯电、纯燃油或油电混合驱动。大众此举意在响应部分市场对混合动力汽车需求的增长，尤其是在南美和美国市场。未来，大众将根据市场反馈决定是否将此混动系统推广至高尔夫、途观等其他车型，并会同时提供插电混动和混合动力版本。

🚗 全新一代大众 T-Roc（探歌）即将迎来换代，并将在九月的慕尼黑车展上正式亮相。这款跨界小车的设计和技术升级备受关注。

⚡️ 新一代 T-Roc 将成为大众品牌首款搭载混合动力（HEV）系统的量产车型。该系统能够根据驾驶情况，灵活切换纯汽油发动机、电动机或两者结合的驱动方式，类似于丰田的混动技术。

🌍 大众引入 HEV 系统的决定，是基于对全球部分市场（如南美和美国）对混合动力车型需求增长的观察。尤其是在美国，随着纯电动车销量放缓，混合动力技术重新受到重视。

📈 新的混动系统将首先应用在 T-Roc 上，大众将根据市场反馈和需求，决定是否将其推广到高尔夫、途观等其他车型。同时，大众将继续提供插电混动（PHEV）版本，满足不同消费者的需求。

IT之家 8 月 18 日消息，大众汽车今天公布了全新一代 T-Roc （探歌）跨界小车的预告图，新车将有望在 9 月的慕尼黑车展上首发亮相，与其一同登场的还有小型纯电 SUV ID.2X。

新一代 T-Roc 将成为大众首款搭载混动系统的车型，这套系统随后也会应用于高尔夫和途观。其运行逻辑与丰田类似，可根据不同情况用汽油发动机、电动机或两者结合驱动车辆。

大众此前从未在量产车上引入这种动力系统。据外媒 AutoCar 报道，大众 CEO 谢弗表示，公司之所以此时尝试，是因为“部分市场正在转向 HEV”。据其透露，南美市场对 HEV 的需求很强，而 T-Roc 正是在南美生产并供应该市场的车型，同时也在中国生产。在美国，HEV 同样成为热门话题。尽管过去很多人认为这种技术已无必要，但随着美国纯电动车销量放缓，市场趋势正逐渐向 HEV 倾斜。

IT之家从报道中获悉，在新一代 T-Roc 率先搭载这一系统后，大众将根据市场需求决定是否在其他车型上采用。谢弗强调，大众不会为所有车型都配置该系统，而是将同时提供插混和 HEV 版本。