近期有博主分享了一则关于小米汽车的趣闻，反驳了“小米汽车全靠营销”的质疑。一位车主在拥有紫色小米SU7后，考虑出售宝马5系，转而购买小米SU7 Max。由于新车提车周期长达明年6月，这有力地证明了小米汽车的受欢迎程度。文章还引用了中汽数研的榜单，指出小米汽车在2025年1-7月新势力品牌年度目标完成率中名列前茅，完成率达51.4%，累计销量18万辆。尽管受到产能限制，小米汽车的市场表现已足够亮眼，其产品力得到了用户的实际认可，体现了良好的口碑效应。

🚗 用户二次购车行为是产品力的直接体现：一位车主在拥有小米SU7后，计划出售宝马5系转购小米SU7 Max，这一行为有力地反驳了小米汽车仅靠营销的说法，表明用户对小米汽车的产品力具有高度认可，并愿意进行二次购买，这比任何营销宣传都更有说服力。

📈 小米汽车市场表现强劲，目标完成率领先：根据中汽数研发布的2025年1-7月新势力品牌年度目标完成率榜单，小米汽车以51.4%的目标完成率位列前三，显示其在竞争激烈的电动汽车市场中取得了显著的成绩，销量表现不俗。

⏳ 产能限制凸显市场需求旺盛：文章指出，小米汽车的销量增长受到产能的限制，否则其销量表现会更加突出。这侧面反映了市场对小米汽车的需求非常旺盛，其产品供不应求，进一步印证了产品的受欢迎程度和市场竞争力。

📊 综合销量数据佐证市场地位：文章提及了小米汽车在2025年5月交付量超过28000台，以及鸿蒙智行在2025年7月的全系销量数据，这些数据共同描绘了小米汽车在新能源汽车市场的积极态势，其销量和市场份额正在稳步提升。

近日消息，有人买了SU7，还打算买YU7，如果小米产品不好，会有人那么傻买单吗？

近日，有博主分享了身边的事，并且反击了那些说小米汽车全靠营销的质疑声。

按照这位博主的说法：“自己前几天都说了，有人托我朋友问我小米YU7 Max卖不卖。他家现在一辆SU77紫色，一辆宝马5系，现在想卖了5系买YU7，但是YU7去店里下单要到明年6月份才能提车。你看人有一辆小米了，如果车不行，会买第二辆？要知道这两辆车加起来5-60万了哎，闹着玩？”

事实上，小米汽车一直都非常的畅销，之前中汽数研发布了2025年1-7月份，新势力品牌年度目标完成率榜单。

其中，共有三家新势力的目标完成率超过50%，分别为小鹏、零跑、小米，而小鹏的目标完成率为66.8%，为新势力品牌第一。

从中可以看到，小米汽车今年累计销量18万辆，年度目标完成率51.4%；而小米汽车与其他品牌不同，主要受制于产能有限，否则小米将会是新势力销冠。