近日，有网友建议深圳地铁支持“省标卡（岭南通）”刷卡乘车，深圳市国资委回复称技术兼容难，建议换用“交通联合”卡。深圳地铁表示，为方便跨省市出行，交通运输部推广“交通联合”标准，已实现与全国300余城市互联互通。地方性交通卡技术标准差异大，兼容岭南通需巨额投入。目前，不带“交通联合”标识的岭南通卡仅限乘坐深圳公交，暂不支持深圳地铁。用户可使用印有“交通联合”标识的全国交通一卡通乘坐深圳地铁、公交、有轨电车和坪山云巴，但无乘车优惠。岭南通卡在广东省内互联互通，但与深圳通、东莞通在对方读卡器上兼容性差。带有CPU钱包的岭南通卡在深莞公交上可用，但无法充值。深圳和东莞自2019年起发行“交通联合”卡，至此带联合钱包的交通卡才能在省内大部分城市使用。2020年，深圳地铁等完成“交通联合”改造，带联合钱包的岭南通卡可用，但旧版岭南通卡仍无法乘坐深圳地铁。

**兼容性挑战**: 深圳地铁方面表示，由于各地发行的交通卡技术标准差异大，系统兼容性弱，若要在现有设备系统上兼容“省标卡（岭南通）”，需要进行大规模的硬件加装与软件升级，投入成本巨大，难以实现最优化配置。

**“交通联合”卡是解决方案**: 为方便跨区域出行，交通运输部推出了全国交通一卡通互联互通标准（印有“交通联合”标识）。该卡已实现与全国300余个城市的互联互通，用户可持此类卡在深圳地铁、公交、有轨电车及坪山云巴使用，但需注意可能不享受乘车优惠。

**岭南通卡使用限制**: 目前，不带有“交通联合”标识的“岭南通”卡在深圳市仅限于乘坐公交，深圳地铁暂不支持其刷卡功能。尽管岭南通在广东省内实现互联互通，但其与深圳通、东莞通等卡在对方读卡器上的兼容性一直存在问题，特别是旧版岭南通卡。

**技术升级与发行历程**: 深圳和东莞自2019年起开始发行带有“交通联合”钱包的交通卡，使得这些卡片能够在省内大部分地级市的公共交通上使用。2020年，深圳地铁等公共交通系统完成“交通联合”改造后，带有联合钱包的岭南通卡方可使用，但旧版岭南通卡依然受限。

IT之家 8 月 18 日消息，近日，有网友在人民网留言板上提出建议，希望深圳地铁尽快支持“省标卡（岭南通）”刷卡乘车。对此，深圳市人民政府国有资产监督管理委员会回复称：技术兼容难，建议换用“交通联合”卡。

深圳地铁表示，为方便广大乘客跨省市出行，交通运输部自 2019 年起推出全国交通一卡通互联互通标准（印有“交通联合”标识），并在全国范围内快速推广，目前已实现与全国 300 余个城市的互联互通，为跨区域出行提供了极大便利。

全国各地发行的地方性城市交通卡，存在技术标准差异大、系统兼容性弱的特点。经评估，若在深圳地铁现有设备系统上实现兼容，需进行硬件加装与软件升级。此项改造涉及全线网大量设备，投入巨额资源进行改造以兼容地方标准，难以实现最优化配置。

IT之家查询深圳政府在线网站，其中提到，不带有“交通联合”标识的“岭南通”卡目前在深圳市仅乘坐公交，深圳地铁暂不支持“岭南通.羊城通”。用户可以使用全国交通一卡通（卡片上有“交通联合”标识，卡号段开头 310487）乘坐深圳地铁，异地发行的全国交通一卡通可以在深圳公交、深圳地铁、有轨电车、坪山云巴使用，但不享受乘车优惠。

公开信息显示，岭南通是广东省内的区域互联互通公交一卡通系统，自 2010 年开始发行交通卡，号称能于中国广东省 21 个城市互相通用。但岭南通与深圳通或东莞通双方发行的智能卡于对方绝大部分的读卡器都无法读取使用。

直到深圳、东莞的公交于 2018 年完成全国交通一卡通改造后，载有 CPU 钱包的岭南通卡才能全面在深圳及东莞的公交上使用。但不能在深圳、东莞两地为岭南通充值。

2019 年 9 月，深圳开始发行深圳通交通联合卡。2019 年 12 月，东莞开始发行东莞通交通联合卡，至此，深莞两地带交通联合钱包的交通卡才可以在省内所有地级市乘坐公共交通。

2020 年深圳地铁、深圳有轨电车及东莞地铁完成全国交通一卡通改造，带有交通联合钱包的岭南通卡可以使用，但不带交通联合钱包的省标卡无法使用。但不带交通联合钱包的旧版岭南通交通卡仍无法乘坐深圳地铁。